Las ventas de Audi Q3 reducen la pérdida operativa de Seat a 156 millones
La poca venta de coches propios mantiene a Seat en números rojos
La inclusión del Audi Q3 en Martorell (Barcelona) ha sido un factor clave para la reducción de pérdidas operativas de la marca española Seat, del fabricante de automóviles Volkswagen, que redujo de 225 millones de euros en 2011 a 156 millones de euros en 2012. Sin embargo, la poca venta de coches propios mantiene a Seat en números rojos.
Según los resultados de ventas del Grupo Volkswagen presentados en la ciudad de Wolfsburg, Alemania, Seat ha sido una de las marcas más golpeadas por la crisis económica ya que ha dejado de vender unos 29.000 coches en un año. Las entregas se redujeron en un 8,3% en 2012 cuando se vendieron 321.000 coches, comparados con los 350.000 vendidos en el 2011. La facturación de Seat, con las ventas de Audi Q3, subió el pasado ejercicio un 20,2%, hasta 6.485 millones de euros.
“La marca (Seat) sufre la difícil situación de mercado en Europa del Sur y Occidental. En concreto los mercados de España, Italia y Francia registraron fuertes retrocesos de la demanda frente a 2011”, ha informado Volkswagen.
Volkswagen se aleja del viento en contra
El consorcio de automóviles Volkswagen se ha alejado del viento en contra por la difícil situación en el mercado europeo al registrar un nuevo record de ventas. Después de la compra de la marca Porsche, en agosto del 2012, Volkswagen logró efectos positivos en sus resultados financieros. Cerraron el año con ventas por 192,7 mil millones de euros, lo que significa un 20,9% más que en el 2011 cuando sus ingresos fueron por 159,3 mil millones de euros. Además, el resultado operativo consolidado aumentó ligeramente a un récord de 11,5 mil millones de euros.
En 2012, las marcas de Volkswagen llegaron hasta 9,3 millones de conductores. "Nuestro objetivo es garantizar la calidad de nuestras ganancias a largo plazo. En este contexto, nosotros nos encargamos de aumentar aún más la rentabilidad en todas las regiones y establecernos en nuevos mercados en crecimiento ", dijo el director financiero de la corporación, Hans Dieter Pötsch.
Además, la liquidez neta de la División Automotive se mantuvo firme en 10,6 mil millones de euros a finales de diciembre de 2012, mientras que a finales de 2011 se colocó en 17,0 millones de euros. Las razones de la disminución incluyen la aportación de la totalidad de negocio de Porsche, la adquisición de Ducati y el aumento de la participación en MAN SE. La proporción de gastos de capital a los ingresos por ventas aumentaron ligeramente (0,4 puntos porcentuales) colocándose en 5,9%.
Siguiendo la dinámica de los primeros meses de 2013 que ha dejado 1,4 millones de vehículos entregados en todo el mundo, el Consejo de Administración y el Consejo de Vigilancia de Volkswagen propondrán a la Junta General de Accionistas aumentos en el dividendo a 3,50 euros (3,00 euros, anterior) por acción ordinaria y 3,56 euros (3.06 euros, anterior) por acción preferente. La propuesta se daría el 25 de abril de este año.
Audi a la cabeza
La marca de Volkswagen más preferida para los conductores es Audi que registró un aumento significativo en sus ventas. En 2012, esta marca entregó 1,5 millones de coches, 0,2 millones más que el año anterior. El beneficio operativo aumentó ligeramente en un 0,6% a 5,4 mil millones de euros y el retorno de la marca de operación sobre ventas fue de 11,0%.
También aumentaron las ventas de la marca Skoda, en 6,8%, colocando en las calles unos 939.000 coches. Mientras que Bentley entregó 8.510 coches, un 21,5 por ciento más que en 2011 y por ende un aumento de su beneficio de explotación que ascendió a 100 millones de euros.
A su vez, Porsche vendió 60.000 vehículos y generó un beneficio operativo de 946 millones de euros en los cinco meses siguientes a su integración global en el Grupo Volkswagen (1 de agosto de 2012).
Volkswagen con su marca de coches comerciales entregó 550.000 unidades, un aumento del 4,1 por ciento. Scania registró un descenso del 15,9% al entregar 67.000 camiones y autobuses. Finalmente, MAN vendió 134.000 camiones y autobuses y reportó un beneficio operativo de 808 millones euros.