La patronal de las mayores constructoras cree obligado el recurso a las concesiones para reducir la presión sobre las cuentas públicas El colectivo cifra el déficit inversor de España en obra pública en 110.000 millones
La patronal de las constructoras y concesionarias propone mantener el peaje en el tramo Burgos-Armiñón de la AP-1 Sostiene la propuesta en el alto uso por parte de vehículos extranjeros y la necesidad de obras por 300 millones
La escasez de agua, desde hace ya cuatro años, pone en riesgo el abastecimiento La agricultura es la más perjudicada, ya que consume el 70% del líquido
El Gobierno se reserva 13 de los 28 puestos y la secretaría técnica Cinco patronales copan 15 sillones, con ausencia del transporte por carretera, navieras y aerolíneas
Plantas de depuración, riego, abastecimiento y potabilización son algunas de las demandas básicas prioritarias del sector del agua. Las infraestructuras hídricas requieren 12.000 millones de inversión
Buscan volumen para competir con las grandes del sector en el programa de 5.000 millones Recelan de las condiciones para participar
Sacyr y la patronal Seopan encabezan la petición de proyectos con financiación empresarial El ministerio de Medio Ambiente pide opinión al de Hacienda
Herramientas como el BIM, el ‘big data’ y la realidad aumentada mejoran los procesos, ahorran costes y permiten un uso más racional de los recursos
Las constructoras esperan proyectos por unos 5.000 millones de euros En el sector se especula con una participación del sector privado superior al 75%
Reclaman actuaciones en 73 tramos de la red convencional Totalizan 1.121 kilómetros
El ministro de Fomento afirma que el Gobierno no ha sido consultado Las autopistas quebradas serán relicitadas para minorar el impacto del rescate
El presidente de Seopan urge consenso político para fijar necesidades de obra pública y modelos de financiación
El informe ha sido encargado por la patronal de las grandes constructoras Seopan Pide un sistema de arbitraje en caso de conflictos y una oficina de evaluación de proyectos
El colectivo reclama que se estudie una solución de viabilidad caso por caso La patronal de la construcción prevé una nueva caída del 12% en la obra pública en 2017
La intensidad de vehículos ligeros sube un 5,8%, por el 3,8% de alza en camiones
África y Asia se destapan como nuevos mercados para la construcción española Los requerimientos económicos para competir en Australia o EE UU son un desafío
Pierden un 72% de la cartera local desde principios de 2008 Seopan ultima su plan para reactivar la inversión sin disparar el déficit
La falta de Gobierno y la desaceleración de Latinoamérica hacen que las compañías españolas naveguen en la incertidumbre.
La patronal reclama más seguridad jurídica para impulsar la llegada de capital privado a la licitación civil Las constructoras temen que los ajustes presupuestarios perpetúen unos niveles bajos de inversión
Las patronales anticipan un ejercicio perdido por la situación política
Las constructoras quieren reactivar la obra local.
La patronal Seopan prevé que la actividad continúe en negativo este año y denuncia la parálisis de la colaboración público-privada
FCC, Acciona e Isolux Corsán lideran los contratos nacionales en el complicado continente africano.
AT Kearney ha identificado para Seopan las prioridades de inversión en infraestructuras para diez años. La conclusión es que el país debe destinar un mínimo de 38.000 millones anuales, desde los 23.000 de este año, especialmente a equipamientos sociales.
Las grandes constructoras del país, representadas por Seopan, han demandado esta mañana en Madrid hasta un 72% más inversión pública de la que actualmente se produce y mayor seguridad jurídica para los actores que se desenvuelven en el sector de las infraestructuras. A cambio, ofrecen capital propio y su capacidad para levantar financiación que apoye a nuevos proyectos.
Una política razonable de austeridad.
Seopan ha pedido un plan extra de obras por 32.500 millones, con actuaciones en agua, logística, sanidad y educación.
Pekín anuncia la creación de un fondo de 27.000 millones de euros para infraestructuras en la región Con el pulmón financiero de sus bancos, las constructoras del gigante asiático ganan peso en un mercado estratégico para las empresas españolas.
La seguridad jurídica que ofrece el país latinoamericano se convierte en uno de los principales atractivos que llama a las compañías españolas a invertir
El país andino tiene sobre la mesa un importante plan de inversión en infraestructuras que representa una oportunidad para las empresas extranjeras
Urge la implantación de peajes blandos, a camiones y vehículos ligeros, en las autovías
El sector pide contratos más claros y un marco fiscal competitivo para atraer a los fondos.
Las patronales de la construcción Seopan e ICAK han celebrado hoy el primer foro hispano-coreano para ver qué sinergias pueden producirse para liderar el mercado de infraestructuras.
Fomento licitó obras por importe de 3.034,1 millones de euros en los cinco primeros meses del año, frente a los 955 millones del mismo periodo del 2013, según la patronal de grandes constructoras Seopan.
El presidente de la patronal del sector considera, no obstante, que hay poco o ningún margen sobre la propuesta del Ejecutivo.
No ha sido ni siquiera presentado oficialmente, pero el Real Decreto -todavía en fase de proyecto- con el que el Gobierno pretende acabar con la falta de equivalencia de los titulados pre-Bolonia a máster provoca ya el rechazo contundente de sus supuestos beneficiarios. Los ingenieros de caminos se desmarcan y hablan de un paso adelante decisivo .
Pretenden encauzar el previsible conflicto a través de la CNC
La asociación empresarial considera que este subsector se ha “estabilizado” y que en el ejercicio 2014 el número de viviendas que se empiecen a construir debería ser “similar” o incluso “algo superior” al de 2013.
El presidente de Seopan, Julián Núñez, prevé que en menos de un mes esté lista una solución definitiva para resolver los problemas que atraviesan las autopistas de peaje en concurso de acreedores.
La opción mayoritaria es la de una quita del 55% y nueve años para cobrar Panamá, Perú y Colombia son los destinos para la expansión internacional La constructora cántabra fue de las 15 mayores de España antes de la crisis
