Las víctimas de la guerra comercial iniciada por EE UU se extienden por diversos sectores en los que hay numerosas empresas españolas como Tubos Reunidos, Cie Automotive, Antolin, así como productores cárnicos y vitivinícolas. Volkswagen, por su parte, negocia cómo esquivar la tormenta
El fondo estatal polaco busca apoyos mientras los ejecutivos central y vasco mantienen su apuesta por Sidenor como accionista industrial del fabricante de trenes
El inicio de una guerra comercial ha golpeado a los mercados de divisas, materias primas, valores y renta fija. El sector de la automoción se tiñe de rojo porque los principales fabricantes producen en México y Canadá y exportan a Estados Unidos
Las matriculaciones de este tipo de vehículos crecieron un 48,4% en España en el primer mes de 2025, ya que varias marcas retrasaron ventas de finales de 2024 a este año para que contabilicen ya para la nueva normativa CAFE
El Gobierno de Vitoria sigue apoyando a Sidenor, pero exige ir de minoritario y tener presencia en el consejo del fabricante si sale adelante una opa extranjera
La decisión de Tesla de visitar a domicilio a sus trabajadores de baja médica cuestiona la moral laboral del país
El Gobierno ha tomado medidas para agilizar los procesos, pero los principales operadores siguen viendo cuellos de botella importantes en los requisitos de las distribuidoras y en los procesos administrativos
La entidad estatal polaca no se ha dirigido aún a la siderúrgica vasca para proponer una oferta conjunta
El IDAE, entidad dependiente de Transición Ecológica que gestiona la concesión de fondos a las autonomías, ha informado que la caída del ómnibus deja sin efecto todas las peticiones realizadas entre el 1 y el 22 de enero
El consumo de cemento crece un 3% en 2024 y se prevé una nueva subida del 5% para este 2025, aún lejos de un objetivo de demanda local de 20 millones de toneladas que Oficemen ve acorde con el tamaño del país
Los principales directivos del automóvil europeo se reúnen este jueves con las autoridades comunitarias para evitar el pago de multas y la compra de derechos de emisiones a competidores extranjeros como Tesla
La compañía capta cuatro millones de dólares para su expansión en EE UU
El grupo prevé culminar este año la compra de una empresa de componentes de automoción
La prórroga de la exención fiscal estaba incluida en el decreto omnibús para todo 2025
El inversor público está dispuesto a cumplir las exigencias de los Gobiernos central y vasco para mantener la españolidad de la ferroviaria
La automovilística estima que a las multas se sumará la pérdida que supondrá la venta de más eléctricos en detrimento de coches de combustión que ofrecen un mejor margen
La derrota del Ejecutivo en el Congreso deja a este tipo de movilidad sin el Moves III y la deducción de hasta 3.000 euros en el IRPF. El sector señala que “es el peor escenario que podía acontecer”
Se hace oficial la asignación de la plataforma de producción STLA Small para España, tras meses de retraso por el conflicto entre la automovilística e Italia. Junto a la gigafactoría de Zaragoza, la inversión rondará los 5.000 millones
El grupo invertirá 50 millones en los próximos tres años y creará 50 empleos en Euskadi
Creemos que el debate y la crítica, a menudo superficiales, a las que están expuestas las tecnologías merecen una reflexión independiente
La clausura se producirá en seis meses para apurar la capacidad operativa de la planta de Llodio
El Ejecutivo se compromete a agilizar las autorizaciones de proyectos de energías renovables para una planta de producción primaria de aluminio que da trabajo a 1.000 personas
España es el gran mercado del Viejo Continente que más crece, con un aumento del 7,1% de las matriculaciones y del 11,2% en eléctricos. Alemania, Italia y Francia retroceden
El país ensambló el año pasado 2,37 millones de vehículos, un 3,1% menos, y cedió el octavo puesto mundial a Brasil. El desplome de Ford sumado a las obras y el cambio de modelos en Mercedes, claves para la caída nacional
En el sector escasea la mano de obra por la falta de relevo generacional además de que levantar desde cero una compañía estatal en un proyecto ambicioso no es tarea sencilla. Las compañías abogan por la colaboración con el sector privado para acelerar el proceso y por la industrialización de la construcción en fábricas
España va a la cola frente a Europa, con solo una decena de plantas y una producción de 252 GWh. La avalancha de proyectos, el tamaño y la ubicación generan polémica
La posibilidad de una nueva opa calienta la cotización de la española
El consorcio alemán perdió en el gigante asiático 308.000 matriculaciones respecto al ejercicio precedente. Seat, Cupra y Skoda consiguieron crecer en un contexto adverso
El regulador subraya que “se solapa la actividad de las partes” en la fabricación de productos básicos de química orgánica e inorgánica
Las patronales comienzan a adoptar el concepto de “soberanía estratégica” ante lo que se espera sea una carrera de obstáculos hasta 2029. Manufacturas y el sector digital, en el foco de la tormenta
El territorio nacional dispone de 50.000 estaciones aunque más de 11.000 siguen inoperativas al cerrar 2024
El grupo automovilístico, dueño de marcas como Omoda o Jaecoo, ensambló más de 2,6 millones de unidades el año pasado
Si el sector fabril supone más del 20% de la economía en la UE, en España no supera el 15,3% del PIB, la mitad que en los 70
Las compañías tradicionales sobreviven a duras penas presionadas por la incertidumbre y la estrategia de los fondos de inversión
El Dacia Sandero vuelve a posicionarse como el modelo más popular pese a la fortaleza de Toyota como marca líder
Las matriculaciones de modelos electrificados suben un 2% pero éstos pierden cuota de mercado, lo que aleja a España de los objetivos europeos y despierta la alerta en el sector
El motor buscará torcer el brazo de Bruselas para flexibilizar la nueva norma de emisiones y pedirá programas de ayudas más ambiciosos. Se esperan modelos eléctricos más asequibles, como la versión económica del Renault 5 o el Fiat Grande Panda
La compañía, que cierra la operación por 23 millones, afirma que ha culminado todas las desinversiones
La empresa pública diversifica su línea de productos para vender a nuevos mercados. En España ve negocio en el desmantelamiento de las centrales
La empresa vasca espera lanzar al mercado las baterías de estado sólido a partir de 2027. Su directivo quiere convertir a España en líder global
