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Alba Torrens. Jugadora más valiosa de la última Euroliga de baloncesto

"No somos favoritas, Rusia y Francia están fuertes"

Con una corta pero intensa trayectoria a sus espaldas, ya se la considera como la sucesora en la cancha de Amaya Valdemoro. A sus 21 años acaba de fichar por el equipo turco del Galatasaray de Estambul y es una de las estrellas de la selección que comienza el Europeo.

El regreso de Chaplin y Truffaut

Los grandes clásicos del cine vuelven a la pantalla grande

La llegada del verano suele significar la llegada a las salas de cine de películas infantiles, ligeras y para todos los públicos. Pero las noches veraniegas se convierten, en ocasiones, en una ocasión única para poder ver en la gran pantalla a clásicos de Coppola, Polanski, Chaplin, Bergman o Truffaut.

La compañía confirma el plan de integración con Volkswagen

Porsche gana casi 700 millones en el primer trimestre

La compañía que gestiona el negocio operativo de la firma automovilística Porsche, Porsche Automobil Holding, registró un beneficio neto de 691 millones de euros durante los tres primeros meses del presente ejercicio, según informó el consejero delegado de la compañía, Martin Winterkorn.

Button vence en el último suspiro el gp de Canadá

Fernando Alonso sucumbe al caos

La lluvia, los coches de seguridad, los choques entre coches... todo se dio cita en un acidentado gran premio de Canadá en el que Fernando Alonso salió mal parado tras un choque con el que, al final, ganaría la carrera, Jenson Button.

Las aficiones de los presidentes de las empresas españolas

¿Qué hacen en su tiempo libre los grandes empresarios?

L. Guerricagoitia / T. Nogueras|

Alierta, Botín, Sánchez Galán... La cara más personal de los grandes empresarios españoles permanece oculta para la mayoría de los ciudadanos, que solo conoce su imagen más seria y profesional. Pero ¿qué hacen en su tiempo libre? ¿Qué les gusta?

Los vehículos de ocasión duplican en ventas a los nuevos

El coche de moda

Ramón Casamayor|

Ha sido tradicionalmente el hermano pobre del mercado automovilístico. Tras los años del desarrollismo y con los cortos paréntesis de las crisis de los primeros setenta y noventa, el vehículo de ocasión era el reducto de los que no tenían dinero para comprar uno nuevo. El mercado español de este tipo de automóviles se encontraba a mucha distancia de los países de nuestro entorno, en los que los ciclos a la hora de cambiar de coche eran mucho más cortos. Hoy hemos alcanzado a Alemania, donde se venden dos usados por cada uno nuevo y estamos a corta distancia de Italia (2,3) y de Francia (2,6).

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