
El BCE da un motivo a los bancos para que se las arreglen ellos solos
Podría empezar a meter las narices en los modelos de negocio si la rentabilidad sigue siendo baja

Podría empezar a meter las narices en los modelos de negocio si la rentabilidad sigue siendo baja

Es muy difícil acertar con los ganadores y los perdedores de un sector con pocas barreras de entrada

Pondría a Riad en el escenario mundial por razones más positivas que negativas

Grandes inversiones en salud, IA o vigilancia podrían ayudar a frenar futuras pandemias y amortiguar debilidades institucionales

La compra de Just Eat por Takeaway no es problemática en apariencia, pero es mejor errar por el lado de la precaución

Dar entrada al Estado en sus unidades limitaría el golpe del recorte a las concesiones de autopistas

Para que el entorno sea propicio a su masificación faltan años, y no hay un modelo financiero que lo describa bien

Toyota va a invertir 400 millones de dólares en una tecnología que está ahí... pero aún no tiene mercado

Debe frenar sus gastos o continuar con un incremento significativo de los ingresos para mantener el rendimiento

Bruselas puede ser reacia a que juntas sumen una quinta parte del sector ferroviario europeo

Dada su dependencia del país, el sector no tiene una forma fácil de amortiguar el golpe

El dueño de Xanadú necesita al menos unos 1.200 millones de euros para poner en orden su balance

Ante la ralentización de los mercados locales y la disposición de los bancos, irán de compras al extranjero

Mostrar algunos remordimientos podría ayudarle a negociar un acuerdo con la justicia

Retirarse de la ‘joint venture’ con Airbus tiene más sentido que poner más dinero en efectivo

Espera recortar su uso de plástico nuevo en 560.000 toneladas anuales, un 7% del total del sector de consumo en Europa

El desencuentro entre Botín y el italiano pone de relieve el choque de culturas de las finanzas

La decisión de Lime de retirar sus patinetes del 10% de sus mercados es un cambio notable hacia la rentabilidad

Gran Bretaña pierde estatus como luchador contra el cambio climático y adalid del libre mercado

El jet C919 lleva mucho retraso, y es un caso más de los problemas de Pekín para independizarse del software y el hardware foráneo

La carta de Larry Fink a los CEO de sus participadas implica un cambio de actitud hacia las políticas ambientales

Deberá centrarse en generar confianza y en fabricar grandes aviones

Una rebaja del 5% en los peajes de sus concesiones de autopistas sería mejor que perderlas completamente

La perspectiva de que los accionistas se beneficien de que suban los billetes podría incomodar al CEO

Es arriesgado darles tanto crédito, un alza de un quinto en tres meses, por subidas de tipos que están a años vista

Tiene vulnerabilidades como depender de pocos proveedores para su ingrediente principal

Negarse a probar las acusaciones de complot entre Tokio y Nissan es una oportunidad perdida