El avión iba a ser entregado a Turquía
Un equipo de la multinacional se desplaza a Sevilla para evaluar el accidente Entregó ocho aviones como el siniestrado en 2014
Un equipo de la multinacional se desplaza a Sevilla para evaluar el accidente Entregó ocho aviones como el siniestrado en 2014
Carbures ha firmado un contrato de cuatro años por el que facturará dos millones de euros anuales con Alestis, para producir piezas de fibra de carbono para el modelo A-380 de Airbus.
Gamesa y Airbus reciben los servicios de Sisteplant para dejar atrás los sistemas de producción industriales de los últimos 20 años y ser más competitivas, gracias a la eficiencia. La fábrica del futuro es el cambio que necesita la industria en España, para adaptarse a las exigencias tras la crisis.
Airbus aumentó el pasado año un 22% sus beneficios hasta 1.465 millones de euros, gracias especialmente a los resultados comerciales récord de su división de aviones comerciales.
Airbus ha adquirido el Salzburg München Bank, un pequeño banco alemán, que tiene intención de transformar y utilizar para facilitar los flujos financieros de su propia actividad.
El grupo europeo de aeroespacial y defensa EADS pasa a partir de hoy, en el marco de una reestructuración de sus diferentes ramas, a llamarse Airbus.
La Comunidad de Madrid compra 814.000 metros cuadrados para que EADS-Casa amplíe sus instalaciones en el polígono tecnológico
La empresa española CT Ingenieros, con presencia en ocho países y 1.000 trabajadores en plantilla, es uno de los principales proveedores del gigante europeo de aeronáutica Airbus.
El grupo aeronáutico prevé ahorrar hasta 500 millones entre 2014 y 2016. Pretende evitar despidos a través de renuncias voluntarias y reubicaciones de los empleados.
SEPI ha obtenido un beneficio de 488,59 millones en el primer semestre frente a los 22,62 millones del mismo periodo de 2012 gracias a la venta de EADS y al resultado de Correos.
La actividad aeronáutica ha duplicado su negocio en una década gracias a que cuenta con firmas punteras
El aumento del tráfico requerirá casi 29.000 nuevos aviones en los próximos 20 años
¿Qué pasa con el beneficio de Airbus?.
Merrill Lynch se ha encargado de la venta entre inversores a 44,88 euros por acción
El grupo EADS anunció hoy un cambio de nombre para adoptar el de Airbus, su principal filial, así como la agrupación en una sola división de todos sus negocios de aviones militares y defensa.
El consorcio automovilístico alemán Daimler cerró el primer semestre de 2013 con un beneficio neto de 5.147 millones de euros, lo que representa un fuerte incremento del 72%.
La rivalidad por crear aviones más ligeros, eficientes y cómodos anima un mercado de miles de millones
Su liderazgo le ha permitido duplicar el beneficio hasta 241 millones de euros en el primer trimestre
La renovación de equipamientos de las Fuerzas Armadas le ha generado a Defensa una deuda cercana a 30.000 millones de euros A su secretario de Estado le toca gestionarla garantizando los objetivos de déficit del Gobierno y el futuro del sector
EADS ganó 241 millones en el primer trimestre, un 91% más, gracias a la fortaleza del negocio en Airbus. ,
El productor automovilístico alemán Daimler ha logrado unas plusvalías de 2.200 millones de euros con la venta de su participación del 7,5% en el la Sociedad Europea Aeroespacial y de Defensa (EADS).
Merrill Lynch finalizó este jueves el proceso de venta entre inversores profesionales y cualificados de un 1,15% de EADS propiedad de la SEPI por 380 millones de euros.
El consejo aprueba ayer un programa de recompra
España colocará algo más del 1% de su participación en EADS, para quedarse en el 4%. El acuerdo se hará efectivo el 9 de abril.
En la Bolsa española hay muchos valores que registran mejor comportamiento que el Ibex
EADS vuela alto, por ahora.
La empresa aumenta ingresos un 15%, hasta los 56.480 millones La cartera de pedidos suma 566.493 millones
El grupo aeronáutico europeo revisó ayer su estructura organizativa y accionarial. Daimler y Lagardère reducirán su participación en EADS para que Alemania y Francia pasen a controlar un 12% del capital social cada una. España reducirá su participación desde el 5,44% al 4%.
El grupo europeo de aeronáutica y defensa EADS confirmó que sus principales accionistas están discutiendo cambios en la estructura del capital y del gobierno corporativo, aunque precisó que de momento no se puede garantizar un acuerdo.
Alemania y Francia han alcanzado un acuerdo en virtud del cual cada gobierno obtendría una participación del 12% en la compañía del sector aeroespacial y de defensa EADS, según informó el periódico alemán Handelsblatt el pasado martes.
La fusión entre el consorcio europeo EADS y el grupo británico BAE Systems, que crearía el líder mundial del sector de aeronáutica y defensa, se encuentra amenazada por la actitud de su principal accionista privado galo, el magnate Arnaud Lagardère, que ha pedido que se revise la operación.
Enders comenzó a fraguar la fusión de EADS y BAE a principios de año.
La aeronáutica y la defensa siguen a EADS y BAE
Los responsables de EADS y BAE tratan de atar los últimos flecos de su posible fusión con los Gobiernos socios de las compañías. La clave será el equilibrio de poderes. Alemania, Francia y Reino Unido tendrán una especie de acción de oro en el conglomerado.
Con reserva y un punto de sorpresa han reaccionado los accionistas de EADS y sus Estados cliente ante el anuncio de su proyecto de fusión con BAE. Los mercados han penalizado el plan con caídas del 10,2% para la primera y del 7,3% para la británica. Accionistas franceses y alemanes dijeron que se reservan el derecho a salir de EADS si prospera la fusión.
EADS y BAE Systems reconocen que mantienen contactos para su fusión
Airbus espera incrementar su beneficio operativo en 1.000 millones
Airbus prevé pedidos de 28.200 aviones para el sector los próximos 20 años
China recorta a la mitad el pedido de aviones de Airbus
El fabricante europeo espera cerrar la venta de un centenar de aviones