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Seat se propone duplicar su cuota en los grandes mercados europeos
Quiere ser líder sin discusión en España

Seat se propone duplicar su cuota en los grandes mercados europeos

El fabricante español de automóviles Seat se tiene que "abrir al mundo" y expandirse en los principales mercados fuera de España, según explicó el director comercial, Paul Sevin. Por eso, su intención pasa por duplicar su cuota en los principales mercados europeos, hasta alcanzar el 3% de media, y "ser líderes sin discusión" en España.

Elecciones en EE UU

Obama apela al voto joven demócrata para frenar a los conservadores

Barack Obama admitió el fin de semana ante 1.600 jóvenes en Filadelfia que estas elecciones son difíciles. Por eso pidió a su audiencia que votara y llevara a las urnas a sus amigos. Obama movilizó en 2008 el voto joven pero ahora los menores de 30 años muestran poco interés en las elecciones aunque, en general, apoyan al presidente. Los demócratas necesitan a jóvenes e independientes que no hayan cambiado su voto, pero falta entusiasmo.

La aviación de negocios retorna a Barajas para volar desde la Terminal 3
Proyecto de reforma de AENA

La aviación de negocios retorna a Barajas para volar desde la Terminal 3

Antonio Ruiz del Árbol|

AENA y Aesave, la patronal de aerolíneas de jets privados, ultiman un pacto para que todos los vuelos de negocios dejen Torrejón y operen desde la Terminal 3 del aeropuerto de Madrid-Barajas a partir de febrero. Las reclamaciones de los vip, el retraso del aeropuerto de El Álamo y el bloqueo de Getafe han facilitado esta solución.

Constructoras y Fomento chocan en la compensación por el retraso de obras
Pago del lucro cesante

Constructoras y Fomento chocan en la compensación por el retraso de obras

El sector constructor se prepara para afrontar en 2011 su annus horribilis. Pendientes de solucionar el problema de las autopistas de peaje y las autovías de primera generación, las compañías denuncian ahora el caos en el que están sumidas por la paralización y reprogramación de obras y cómo Fomento trata de evitar el pago del lucro cesante, la indemnización que les correspondería por la suspensión unilateral de los proyectos. El ministerio admite que cuantas más compensaciones deba retribuir, más obras pararán.

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