
Cuerpo afirma que el Gobierno “acompañará y ayudará” a que Talgo encuentre “una solución viable a largo plazo”
El ministro de Economía aprueba la participación pública en una operación de adquisición como la que está montando la vasca Sidenor

El ministro de Economía aprueba la participación pública en una operación de adquisición como la que está montando la vasca Sidenor

La siderúrgica depende de las ventas de sus productos en el mercado automovilístico europeo, sometido a la incertidumbre económicas y al desafío del coche eléctrico

El fabricante de trenes avanza un 6,4% y acumula un 17% en tres jornadas ante una eventual oferta por todo o parte del capital

La firma industrial comunica al consejo del fabricante de trenes que considera “una adquisición total o parcial”

El grupo dueño de marcas como Fiat, Chrysler, Opel o Peugeot entregó 1,15 millones de coches y acumula un retroceso en el ejercicio de casi el 12%. La compañía sufre el exceso de inventario de sus concesionarios en EE UU

El interés de José Antonio Jainaga y de su equipo directivo por la participación del fondo Trilantic da aire al fabricante de trenes en Bolsa

La facturación de Vidroporto crece a un ritmo superior al 50% tras ampliar capacidad en 2023

La cervecera española crece a doble dígito en mercados europeos clave y mira crecer en EE UU

La compañía alemana se resintió especialmente en China, con un desplome del 15%. Sus eléctricos no arrancan y en un contexto de estancamiento bajaron un 9,8%

El fabricante asegura que un comité especial del directorio presidido por John Elkmann liderará y completará su trabajo a finales de 2025

La red pública total llega a las 37.876 estaciones, de las cuales apenas 974 permiten repostar el vehículo entre diez y 15 minutos. Castilla y León, con 168, es la autonomía que cuenta con más infraestructura de alta potencia

La empresa española también recibió una oferta de la portuguesa Bondati

La industria química depende mucho de las sustancias perfluoroalquiladas, y prohibirlas elevaría sus costes

La principal economía de Europa no puede permitirse una guerra con China por la gran exposición de sus fabricantes al gigante asiático. Stellantis y Renault, por su parte, se juegan entre poco y nada en esa región del mundo

La compañía, que desarrollará su actividad en la antigua Nissan en Barcelona en sociedad con la china Chery, tocará la campana en Madrid y cotizará en el BME Growth

El sector del país se reinventa mientras pone en cuestión el modelo de negocio de la cuarta economía mundial

Logra un pedido para el suministro de tubos sin soldadura para dos explotaciones de gas en Brasil

El mayor fabricante de coches del país se queda con más de 133 millones de euros del tercer Perte VEC y levantará una gigafactoría en Zaragoza. Stellantis, de la mano de su socio chino CATL, invertirá 4.000 millones

El máximo directivo de la compañía en España, Josep Maria Recasens, asegura que están “intentando poner todas las condiciones necesarias para que España esté en la lista corta de candidatos para producir coches eléctricos” de la futura gama del fabricante

La compañía confirma su decisión “firme” de clausurar su planta de Valladolid, donde produce Donuts, Tigretones o Donettes, con 200 afectados. Los trabajadores reclaman conocer los planes de futuro de la empresa, que también ha aplicado recortes en la red de distribución
Entre ambas compañías destinarán 140 millones a la compañía llamada The Future is Neutral, que cuenta con instalaciones en Sevilla

Los diferentes actores reman a distinta velocidad y encuentran distintas problemáticas, sin terminar de encajar las piezas del puzle

El presidente de la patronal española de automovilísticas asegura que cumplir con el objetivo de emisiones de Europa para el año que viene “es misión imposible” y afirma que “cerrar las puertas a China sería un error garrafal”

La compañía automovilística, que revivirá a la marca extinta en 1987, se estrenará en el BME Growth con un precio de referencia de 6,88 euros por acción

Tras un mal agosto, las matriculaciones vuelven a crecer un 6,3%. Por primera vez, un vehículo eléctrico consigue ser el segundo modelo más comercializado en un mes

La empresa cierra el primer semestre con una deuda financiera bruta de 147,1 millones frente a los 144,4 del fin de 2023

Entre ellas hay ocho empresas españolas que piden no cambiar el rumbo en un momento en que países como Italia abogan por quitar la prohibición de vender coches de combustión en 2035

Gescrap y SEN compran los centros de TR en Bizkaia y Navarra, respectivamente

La marca Pitas nació en 2015 para dar un nuevo aire a las clásicas zapatillas ‘camping’, con la digitalización y la exportación como grandes pilares de su negocio. Vende en más de 20 países y en 2024 facturará más de 10 millones de euros

Stellantis, a contracorriente del resto del sector, aboga por mantener el rumbo fijado y “no cambiar ahora las reglas de juego”. La alemana dice que los objetivos de emisiones fijados para 2025 son “difícilmente alcanzables”

El sector facturó 5.700 millones en 2023, un 7% más, y mantiene la buena tendencia en 2024. La patronal Anfabra pide legislar “con rigor” en materia impositiva y de sostenibilidad

Las marcas inundan el mercado de ‘mild hybrid’, un tipo de automóvil con etiqueta ECO de la DGT que cuenta con una batería adicional mucho más pequeña que los híbridos convencionales

Su campaña de descuentos ha hecho que sea el segundo modelo más comercializado en lo que va de mes, solo por detrás del Dacia Sandero

El grupo checo expone que la situación de la española ha cambiado tras el veto del Gobierno a la opa húngara de Ganz-Mavag

Es la primera empresa española en un ámbito con cobertura del Perte aeroespacial
El actual director de Operaciones de Airbus Defence and Space mantendrá este cargo tras sustituir a Alberto Gutiérrez por su próxima jubilación

El plan, que llevarán a cabo en dos fases, demuestra, según los actuales accionistas, su “compromiso con el futuro de la firma”

La constructora acusó a la energética de apropiarse de información confidencial para presentar la oferta en el concurso de acreedores del grupo sevillano

El vehículo más barato de la firma partirá de 44.990 euros sin contar las ayudas a la compra. El presidente de la compañía explica que la automovilística estudia producir en Europa, aunque es una decisión “que tomará tiempo”

El acuerdo contempla el desarrollo de un tren conjunto para las licitaciones de 2025 en Polonia y la exploración de otros posibles pedidos en mercados adyacentes