En un principio, estaba estipulado que la Euro 7 entrara en vigor en 2025. También se relajan los límites de emisiones de partículas para frenos y neumáticos. Los ecologistas consideran que esto “mata” el espíritu con el que nació la normativa
Quedan 300 millones disponibles en el Plan Moves III que está estipulado que dure hasta el 31 de diciembre. El sector pide cambios a Industria y Transición, pero su prioridad es que continúe
La CNMC establecerá normas homogéneas de acceso a la red de energía y puesta en marcha de estas estaciones públicas. El 60% de los puntos ultrarrápidos de Endesa no se pueden usar
Anfac, la patronal de automovilísticas, señala que el ensamblaje de vehículos electrificados suponen más del 13% de los coches ‘made in Spain’. Nueve de cada diez automóviles eléctricos hechos en España fueron de Stellantis
Según Anfac, la patronal de fabricantes del motor, la región tiene que multiplicar por más de cuatro su red de carga este año para cumplir con los objetivos de emisiones de Bruselas
Stellantis, Iveco, VW y Seat contratan eventuales para hacer frente al incremento de producción. Con el ERE, Ford ha cancelado las últimas jornadas de ERTE
La Comunidad acusa a Transición Ecológica de poca transparencia. La región ha solicitado 28 millones menos de los que le corresponde y el motor pide medir la gestión de las autonomías
España se juega en los próximos años seguir siendo el segundo productor europeo y, para ello, será clave la atracción de modelos limpios y plantas de baterías
En el primer cuatrimestre, salieron de las fábricas españolas 831.984 vehículos, un 15,7% más que en el mismo periodo de 2022. Es un 15,2% menos que en el periodo prepandemia
A pesar del gran inicio de año, el sector ve una caída de la demanda de coches entre particulares. Sería el cuarto ejercicio consecutivo por debajo del millón de ventas
Los fabricantes europeos señalan, a su vez, que tendrá un impacto mínimo en la reducción de emisiones y que solo el 10% del parque automóvil en 2035 estará sujeto a la normativa
El director general de la patronal de la industria automovilística española sostiene que el plan de la Comisión Europea pone en peligro la continuidad de las cadenas de producción