Chrysler espera duplicar su cuota de mercado en Europa en cinco años
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Tres años y medio después de la firma del contrato del siglo, el suministro de los trenes AVE para la línea Madrid-Barcelona, la mitad del mismo es casi papel mojado. Ante el incumplimiento en los plazos por parte de Siemens, Renfe ha decidido renegociar desde cero con la firma alemana el suministro de los 16 trenes comprometidos.
Cuatro años ha durado el desembarco en la francesa Snet por parte de Endesa, que, desde ayer, tiene el control formal de una compañía que, aunque pequeña, le permitirá aprovechar oportunidades de negocio y por la que pagará 571 millones de euros. Tomadas las riendas de la gestión Endesa prevé triplicar los resultados de su filial en el horizonte de 2009.
Un avance de la auditoría de Fomento sobre el AVE a Lleida señala la persistencia de problemas como la inestabilidad del firme de la vía, el frenado y aire acondicionado en los Talgo y la plena operatividad de sistema de señalización. Se reconocen avances en las soluciones, pero sin que hoy se pueda elevar la velocidad de servicio a 300 km/h.
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Los tropezones del AVE
La inestabilidad de las Bolsas durante el verano ha hecho mella en la rentabilidad de los planes de pensiones del sistema individual, que a 31 de agosto ganaban de media un 2,16%. En junio la rentabilidad era todavía del 3,37%. Tan sólo los planes de renta variable y los garantizados baten la subida del IPC interanual, del 3,3%.
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Los líderes de Francia, Alemania y España reforzaron ayer su compromiso con la Constitución Europea y con una política exterior y de seguridad común. Con la reunión celebrada en Moncloa, 'España vuelve al corazón de las decisiones europeas', en palabras del presidente francés. Chirac y Schröder afirmaron 'comprender' la necesidad de que España no deje de percibir fondos comunitarios de forma brusca.
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