Medio ambiente

Un grupo de países, liderados por Alemania, se opone al calendario de endurecimiento de los controles de los vehículos diésel

El ministro de Industria, José Manuel Soria, ha asegurado en la sesión de control al Gobierno en el Congreso que VW nunca ha puesto en duda las inversiones en sus plantas españolas

Volkswagen reducirá en 1.000 millones sus inversiones en la marca que lleva su nombre, según contempla el nuevo plan de eficiencia que contempla.

Gobierno y sindicatos vigilarán de manera conjunta la evolución de la crisis de la automovilística Volkswagen y de sus inversiones en España con la creación de una comisión conjunta

Standard & Poor s ha bajado un escalón, desde A hasta A- , el rating que tiene asignado al grupo Volkswagen. Además ha advertido de la posibilidad de rebajar dos escalones más.

Los fabricantes europeos alertan de las consecuencias de que los legisladores reacciones de manera brusca o exagerada a los escándalos por las emisiones de los coches Volkswagen.

Gonzalo, Gabriel y Javier han creado un dispositivo que permite conocer la humedad, la luz y la temperatura que reciben las plantas e indica cómo cuidarlas.

El órgano encargado de vigilar la calidad del aire en California ha impuesto una fecha límite al grupo automovilístico para que presente un plan de soluciones.

Tras llegar a mínimos de 2011, las acciones de Volkswagen se han recuperado en la última semana. Los analistas, sin embargo, siguen desconfiando y vuelven a bajar su precio objetivo.

¿Qué podemos aprender del escándalo de las emisiones de VW?.

José Manuel Soria, recuerda que "no es obligatorio llevar el coche afectado al concesionario"

Tras el consejo de ministros, Soria asegura que la empresa ha garantizado el cumplimiento del plan de inversiones en España.

Michael Horn se ha enfrentado a un durísimo interrogatorio sobre las causas de la crisis y la forma en la que la empresa pretende arreglarlo en el Congreso de EE UU.

Volkswagen ha retirado la solicitud a la agencia estadounidense de medioambiente de certificación para los modelos diésel cuyo lanzamiento estaba previsto para 2016.

El grupo envia a las autoridades alemanas su programa para arreglar los vehículos diésel trucados El ministro de Transportes alemán asegura que la compañía cumple los plazos

El consejero delegado anuncia que "todo lo que no sea estrictamente necesario será cancelado o pospuesto" La multinacional revisará todo el plan de inversiones y no descarta despidos Seat asegura que Volkswagen España “trabajará para mantener su plan inversor”

UPTA pondrá a disposición de sus asociados una plataforma de apoyo legal y social para que puedan ejercitar sus derechos de manera colectiva ante la marca alemana

Telefónica, Repsol, REE, Gas Natural, Ferrovial y Bankinter son algunas de las que tienen retribución en acciones para empleados

La Generalitat ha admitido hoy que está “preocupada” por el anuncio de Volkswagen. Aunque se ha mostrado confiada en que mantendrá los 3.300 millones que preveía destinar a Seat.

El presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero, ha expresado hoy su “intranquilidad” por el anunciio de la revisión de las inversiones.

El coste de los seguros por impago de VW se ha cuadruplicado desde el inicio de la crisis. La capitalización bursátil de la empresa ha caído un 45% desde el 18 de septiembre.

La petrolera británica alcanza un acuerdo con el Departamento de Justicia de EE UU y los estados del Golfo de México para resolver las demandas civiles tras el desastre ambiental de 2010.

El grupo ha habilitado una herramienta online para que los clientes comprueben si su coche está afectado por el caso del software que manipulaba las emisiones del motor diésel.

"Los arquitectos no podemos apenarnos porque nuestros edificios se estropeen" "En el extranjero, cuando un proyecto comienza se tiene la certeza de que se necesita"

¿Cuánto afectará el escándalo de Volkswagen a sus ventas en EE UU?.

Los clientes han de introducir el número de identificación del vehículo en las webs. En los próximos días estará disponibles en las páginas de otros países.

La presidencia de la UE ha pedido “evitar el catastrofismo” para no dañar la confianza en un combustible en el que la industria europea es líder mundial.

EL PIVE regula solo el volumen de CO2 y no las emisiones de oxido de nitrógeno, que son las manipuladas por el fraude

257.479 son de la marca Volkswagen, 221.783 Seat, 147.095 Audi, 37.082 Škoda y 20.187 VW comerciales

El ministro de Industria aboga por introducir antes de otoño de 2017 el sistema que se aplicará en la UE para todas las homologaciones de vehículos.

Siete de cada diez empresas españolas reconocen estar trabajando en la planificación o adopción de medidas concretas para contribuir a alcanzar este propósito.