La china BYD es la única grande del motor que logra aumentar sus beneficios en el primer semestre. Toyota se mantiene como la que más gana, con cerca de 8.800 millones, el doble que Volkswagen
La automovilística nipona se anota beneficios por encima de los 32.500 millones en el ejercicio. Los mayores derrumbes del año son de Nissan, Stellantis, Renault y Tesla
Stellantis, Toyota, Ford, Mazda y Subaru han manifestado su intención de unirse en un ‘pool’ liderado por la firma de Elon Musk para que se contabilicen sus emisiones conjuntamente. UBS estima que Tesla podría ganar 1.000 millones con la operación
El presidente y consejero delegado de la marca en España señala que ningún fabricante es capaz de cumplir con los objetivos de emisiones que marca la Comisión Europea para 2025
El grupo Volkswagen es el que más factura, con 158.800 millones, y es la firma europea que más gana en un semestre flojo para las marcas del Viejo Continente
Las investigaciones del Gobierno japonés sobre sus test se suman a un montón de quejas sobre la gobernanza
El Ejecutivo de ese país asegura que también inspeccionará las sedes de Mazda, Suzuki, Honda y Yamaha
La firma nipona obtuvo unos beneficios netos de 108,7 millones gracias a las variaciones del mercado de divisas durante su primer trimestre fiscal
El presidente y consejero delegado del fabricante de coches en Europa no cree que la alianza de la firma nipona con Toyota pueda derivar en una fusión como la del grupo Stellantis La compañía estima que para 2025 el 60% de sus ventas en el Viejo Continente serán vehículos 100% eléctricos o híbridos enchufables
El segundo fabricante de Japón gana 4.980 millones
Tiene participaciones amistosas pero inútiles en varios de sus rivales, como Subaru y Mazda
La compañía descarta cerrar algún concesionario ubicado en la geografía nacional
La energética firma un acuerdo con la firma nipona ante la llegada al mercado del eléctrico MX-30
El directivo aboga porque se ayude a la compra del coche eléctrico, pero sin dejar de lado a los de combustión más modernos
Se pondrá a la venta a finales de 2020.
El fabricante japonés quiere tener un modelo listo para el año que viene.
Útiles todo el año, es en la temporada estival cuando más partido se saca a estos vehículos
La compañía asiática prevé vender este año en España un 5% más de coches que en 2018, su ejercicio récord
El alto ejecutivo del grupo japonés en Europa explica que con un Brexit duro muchas firmas pagarían aranceles, como ya hace Mazda
Este tipo de carrocería sigue teniendo muchos incondicionales, que disfrutan de todas sus ventajas especialmente en las estaciones del año menos extremas
Desde Mazda niegan que la acusación del Ejecutivo nipón sea cierta Este escándalo se suma al de otras firmas del país asiático como Subaru y Mitsubishi
La enseña japonesa descarta la conducción autónoma total Abre la puerta al vehículos eléctrico aunque apuesta por la combustión
Reducirá en un 90% las emisiones de sus motores de combustión para 2050 Aspira a alcanzar un 2% de cuota en Europa en cinco años
La edición 2017 presenta sus finalistas, con una mayoría clara de SUV
Desde el día previo al referéndum, las automo-vilísticas niponas han perdido entre un 6% y un 13% en Bolsa
Busca una marca “muy global” para mejorar los 23,5 millones anuales que recibe de BBVA Barclays dejará de patrocinar la liga inglesa este año
Las marcas importadoras, que deben manejar aspectos como el tipo de cambio o los costosos transportes transoceánicos, se enfrentan a la inestabilidad económica para poder aumentar su presencia en el mercado.
¿Quién dijo que los cabrios eran para el verano? Un coche sin techo se puede disfrutar todo el año gracias a avances como la calefacción en la nuca. Aquí tienes cinco de las propuestas que reinarán en 2015.
El presidente de Mazda en España, José María Terol, afirma que 2014 ha sido un año fantástico para la marca en el país, con un crecimiento de las ventas del 71% en España.
Mazda está cerrando un plan para subir sus matriculaciones un 30% en el mundo en tres años. Para ello, se apoyará en los ocho modelos nuevos que tendrá en el mercado para entonces, lanzados entre 2012 y 2016.
El nuevo Mazda 3 no comparte ni motores ni plataforma con su antecesor. Ofrecen de regalo, cinco años o hasta 150.000 km de garantía
El primero en el mercado no siempre es el mejor
Comercializó en el año fiscal un total de 1,23 millones de vehículos en todo el mundo Es un 1% menos que en el ejercicio anterior
Toyota recomienda revisar 17.000 unidades en España, Nissan 35.000 , Honda 1.300 y Mazda 312. Se trata de modelos fabricados entre 2000 y 2004
