El grupo Volkswagen es el que más factura, con 158.800 millones, y es la firma europea que más gana en un semestre flojo para las marcas del Viejo Continente
La marca entregó en España 36.002 unidades entre enero y junio, lejos de las 48.798 de Toyota, la líder del mercado. En la batalla de los modelos, el Arona sube a la segunda plaza y se sitúa a 4.000 unidades del Dacia Sandero
Toyota controla con holgura este tipo de motorización en la que Nissan cuenta con el segundo vehículo con más matriculaciones, el Qashqai. Corea del Sur también pisa fuerte en esta tecnología gracias a Kia
La automovilística japonesa ganó 27.800 millones, muy por delante de Stellantis, que quedó en segunda posición a pesar de matricular muchos menos coches que Volkswagen
La firma nipona dominó con claridad el mercado con 79.883 matriculaciones, muy lejos de su perseguidor más cercano, la coreana Kia, que vendió 66.245 unidades. El Dacia Sandero fue el coche más comercializado
La compañía japonesa aumentó casi un 47% sus ganancias en el primer semestre, hasta los 11.745 millones de euros. Stellantis también sube como la espuma y es la europea con más beneficios, aunque matriculó un millón de coches menos que Volkswagen
La Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico por Carretera de Estados Unidos ha llamado a revisión 1,6 millones de vehículos fabricados entre 2015 y 2017
Su principal tarea será la de ejecutar el plan estratégico S de la firma surcoreana, a través del cual invertirá 22.500 millones en electrificación y movilidad
La empresa apunta a que "abarcará la zona de la periferia de Madrid"
El coche es el primero de cinco plazas e híbrido que funciona en modelo compartido de la capital
La conducción autónoma está próxima a llegar a los concesionarios. Ya hay varios fabricantes que han confirmado su comercialización para los próximos años.