
Volkswagen se plantea cerrar fábricas en Alemania por primera vez en su historia
El grupo alemán busca reducir costes por el paso al vehículo eléctrico y la fuerte competencia proveniente de países como China
El grupo alemán busca reducir costes por el paso al vehículo eléctrico y la fuerte competencia proveniente de países como China
El grupo Volkswagen es el que más factura, con 158.800 millones, y es la firma europea que más gana en un semestre flojo para las marcas del Viejo Continente
La velocidad del cambio no es la esperada y toda la cadena de valor se ve afectada: Audi estudia cerrar su factoría de Bruselas, se paraliza la construcción de nuevas plantas de baterías, se alarga la vida de los modelos de combustión y los fabricantes de componentes aguantan como pueden
Cupra es clave en el crecimiento de la firma de origen español. Entre ambas marcas vendieron 344.000 coches en todo el mundo, un 8,5% más
Presenta su segundo vehículo eléctrico por debajo de los 25.000 euros tras el Citroën C3 y espera la llegada de Leapmotor en septiembre
Ambas firmas aumentaron sus entregas hasta junio un 13,8%, con 297.400 unidades. El consorcio alemán reduce sus comercializaciones un 0,6%, con algo menos de 4,35 millones de coches
La planta dejará de hacerlo para dar el paso a la electrificación: en 2026 comenzará a ensamblar un SUV eléctrico de Volkswagen y otro de Skoda
La apuesta de la alemana es un potente salvavidas para el fabricante de coches eléctricos. A cambio, tendrá acceso a su software de última generación
El año pasado se produjeron en el país 2,45 millones de vehículos, una cifra que en Europa solo supera Alemania, pero en torno a un 90% se exporta
El Ejecutivo prepara cambios para el Plan Moves III que podrían aprobarse el martes. La patronal de automovilísticas, mientras tanto, discute la sucesión de Wayne Griffiths después de su dimisión la semana pasada
La batería de estado sólido promete abaratar y aumentar notablemente la autonomía de estos vehículos. Proyectos de todo el mundo aceleran por ver quién llega antes y mejor a controlar y ofrecer esta tecnología de una forma masiva
Las conversaciones entre ambos fabricantes europeos encallan y deberán afrontar en solitario el reto de hacer un vehículo de 20.000 euros
El sectorial retrocede un 8% en el último mes, la mayor caída en el Stoxx 600
El fabricante registró unas ganancias operativas de 226 millones en el primer trimestre de 2024
“Solo podremos ir a la par que China con determinación”, dice el consejero delegado de la marca alemana en Barcelona
El directivo del grupo francés cree que una alianza con otros fabricantes europeos en este segmento “tiene mucho sentido”
El consejero delegado de la automovilística, Wayne Griffiths, advierte al Gobierno de las consecuencias de no avanzar en la electrificación: “Están en juego el empleo y las inversiones”
La automovilística japonesa ganó 27.800 millones, muy por delante de Stellantis, que quedó en segunda posición a pesar de matricular muchos menos coches que Volkswagen
La marca revela la imagen del que será el modelo más barato de su gama eléctrica, a la espera de que el grupo Volkswagen oficialice sus planes para el coche eléctrico de 20.000 euros
El grupo asegura que tiene cuatro posibles proyectos encima de la mesa y que tomarán la decisión en “las próximas semanas”
La compañía se muestra en “contra del proteccionismo” y señala que la competencia procedente de China es positiva para todo el sector
La compañía perteneciente al grupo Volkswagen obtuvo unas ganancias operativas de 625 millones, casi 20 veces más
El fabricante de coches de lujo entregó más de 320.000 vehículos en todo el mundo. En 2024 hará la mayor ofensiva de producto de su historia con cuatro lanzamientos
La marca prémium del grupo Volkswagen venderá el nuevo Taycan Turbo GT en España por 248.685 euros
La planta en cuestión es de una ‘joint venture’ que la alemana tiene con SAIC Motor, dueña de la marca MG
El presidente del grupo alemán en España asegura que el sector trabaja por conseguir una fiscalidad que incentive la adquisición de vehículos electrificados
Es la primera vez que los empleados de una automovilística extranjera deciden organizarse en el país norteamericano
Renault y Volkswagen suspenden las OPV de sus filiales eléctricas y de baterías. Las firmas de análisis advierten del pinchazo del coche eléctrico en 2024 y la “escasa confianza” que despierta
La marca perteneciente al grupo Volkswagen entregó el ejercicio pasado más de 10.000 coches por primera vez en su historia
España ensambló el año pasado 2,45 millones de vehículos, un 13% menos que en 2019. Ford y Renault Palencia son las que están más atrás, aunque esta última crece respecto a 2022
La marca señala que no solo hay escasez de puntos de recarga de alta potencia, sino que los que hay no están en su mayoría acondicionados para vehículos industriales
Las conversaciones, adelantadas por el medio económico alemán Handelsblatt, están en una fase muy inicial
La compañía asegura que esto no significa “un 20% menos de personal”
El director de la firma, Thomas Schäfer, asegura que “el negocio como de costumbre no será suficiente sin recortes significativos”
La compañía acaba de presentar resultados con una caída del beneficio operativo del 4,9% entre enero y septiembre
Este es un paso más en actualizar los vehículos del popular fabricante
Ambos directivos se incorporan al órgano de apoyo al consejo de administración
La marca de origen español del grupo Volkswagen registró el mayor crecimiento entre las firmas de la compañía alemana, que no alcanzó sus objetivos
Presenta la denuncia en base a la sanción que la CNMC impuso a marcas como Toyota, Volkswagen o Hyundai en 2015 por pactar una inflación de precios de sus coches entre 2006 y 2013
Dispara sus entregas de este tipo de coches en el mundo un 45% hasta septiembre, un resultado impulsado por su gran desempeño en Europa, donde ha crecido un 61%. Sin embargo, en China, el principal mercado global, apenas avanza un 4%