Aena se dispone a estrenarse en el parqué a 58 euros por acción, el máximo de la banda orientatitva de precios y con un valor de 8.700 millones de euros, en el puesto número 21 por capitalización. Merrill Lynch es el encargado de defender la acción si es necesario.
El ejecutivo había destituido a varios directivos
La colocación inaugura cambios drásticos de valoración al alza y formulación de cuentas con un criterio inédito, nunca utilizado en España.
La demanda de acciones ronda los 20.000 millones de euros
El Estado ingresará 4.260 millones de euros por el 51% puesto a la venta
La OPV de Aena entra en la recta final. El lunes se hará el reparto entre los pequeños inversores y por la tarde se conocerá el precio por acción, que se situará previsiblemente a más de 55 euros.
La oferta pública de venta (OPV) de Aena ha superado todas las expectativas. El viernes por la tarde noche se fijará el precio, que estará por encima de 55 euros por acción.
CC OO y USO han desconvocado este lunes los 27 días de huelga previstos en todos los centros de trabajo del Grupo Aena desde el próximo 11 de febrero.
Si el PSOE alcanza el Gobierno invertirá más en conservación de carreteras, ralentizará la liberalización del AVE y garantizará la titularidad pública de Aena.
Bloomberg informa de que el nuevo precio mínimo de Aena son 55 euros por acción. Los March quedan fuera definitivamente a menos que acudan a la oferta pública de venta (OPV) y Ferrovial no irá.
El Ejecutivo aspira a que Ferrovial, el fondo británico The Children’s Investment (TCI) y Los March eleven sus ofertas para que entre los tres controlen alrededor del 20% de Aena. Pagarían en torno a 55 euros por acción y mantendrían a sus consejeros.
Un futuro Gobierno socialista desprivatizaría la empresa si el Estado pierde el control
El gestor aeroportuario vale ahora entre de 7.950 y 8.700 millones
La participación de Ferrovial en Aena corre peligro, también las de TCI y los March, pero menor. Estas son sus estrategias para no perderse la mayor privatización desde 1998.
El número de peticiones del tramo minorista de la oferta pública de venta (OPV) de Aena supera ya las 140.000.
En tres años frente a Fomento, la ministra Pastor ha liderado el saneamiento de Aena y lanza ahora la venta del 49%. Insiste en que la compañía es y será, tras la OPV, de los españoles.
Aena debutará en la Bolsa española el próximo 11 de febrero y, probablemente, en el Ibex 35 antes de que finalice el año.
La venta de un paquete del 49% de Aena en España parece a priori todo un imán para el inversor.
La alta demanda eleva las expectativas de la mayor privatización desde 1998. Una rentabilidad por dividendo en torno al 4% y el tirón del turismo apuntalan la OPV.
La rentabilidad por dividendo rondará el 4% mientras que sus principales rivales, Fraport y ADP, ofrecen en torno al 2%.
Dos de los principales sindicatos que representan a los trabajadores de Aena tienen previsto anunciar esta tarde un calendario de 25 paros a partir del 11 de febrero.
El Gobierno elegirá a todos los grandes inversores que entran en Aena. La oferta pública de venta (OPV) de la compañía, a diferencia de las últimas colocaciones efectuadas en España, da todo el control al vendedor.
La prospección de la demanda dura hasta el día 9 y los grandes inversores han de confirmar sus propuestas de compra.
Los 42 millones de acciones de la OPV de Aena ya están colocados, según fuentes cercanas a la operación. La demanda en el institucional es muy fuerte y a precios elevados.
Aena ha lanzado en Madrid su gira por los mercados para vender la OPV. Su presidente, José Manuel Vargas, prevé dividendos estables y crecimiento exterior por la vía de las compras.
El road show para la presentación de la opv de Aena antes de trasladarse a otras ciudades de Europa y Estados Unidos en busca de inversores.
De los 1.148 entes autonómicos, 270 no han facilitado información al Ministerio de Hacienda Jaén, Cádiz y Jerez de la Frontera, son los municipios que pagan con mayor demora
El precio final se fija el 9 de febrero
El folleto de la OPV de Aena enumera una larga lista de “riesgos” que podrían afectar a la situación económica del grupo, entre ellos la competencia del AVE.
Las empresas españolas se mueven por el mundo como pez el agua después de años ventas en el exterior como formula para sobrevivir
Aena se ha comprometido ante los inversores a pagar dividendo con cargo al ejercicio 2015. La retribución se elevará al 50% del beneficio.
Pastor destaca el refuerzo de la gestión y de la red con la entrada de capital privado
Aena espera un cierre brillante del primer mes del año en su principal activo, Madrid-Barajas, lo que consolidaría la recuperación del aeropuerto tras una dura crisis de demanda.
El grupo Aena está a punto de aumentar el rango de precio de OPV en 2 euros por acción, según asegura la agencia Reuters, citando fuentes con conocimiento directo del asunto.
Los inversores de referencia de Aena disponen de margen para acudir a la oferta pública de venta (OPV) que arrancará el lunes, lo que les permitiría elevar sus participaciones.
Ferrovial quedaría fuera de la privatización de Aena si el precio final de la oferta pública de venta (OPV) supera los 48,66 euros, el precio ofrecido por el grupo que preside Rafael del Pino.
Uno de los grandes ganchos de la oferta pública de venta (OPV) de Aena es su dividendo, que ofrecerá una rentabilidad entre el 3,7% y el 4,8%, entre los mejores del Ibex.
Aena va a abrir su capital a inversores privados en febrero en pleno auge del negocio aeroportuario en los principales mercados de Europa.
Viento de cola en el despegue de Aena.
La conferencia que Aena efectuó el jueves con su equipo de bancos ha desatado una oleada de alzas de las valoraciones, que llegan hasta el 37% frente a las de octubre, cuando el Gobierno aplazó la salida a Bolsa.
