El sector en bloque pide que el Plan Moves III se dé al cliente en el momento de la adquisición y que no tribute en renta. Los buenos números de diciembre fueron un espejismo provocado por las automatriculaciones de los concesionarios
La patronal del sector asegura que si las ayudas a la compra de coches eléctricos no continúan más allá de julio “será un desastre” y las ventas podrían desplomarse como ocurrió en Alemania a final de 2023
El CEO del fabricante y también presidente de la patronal europea de automovilísticas afirma que el coste de este tipo de vehículos seguirá siendo alto, aunque llegará un momento en el que el coste se equilibrará con los de combustión
Prorrogar el plan Moves III y optimizar los incentivos fiscales es clave, pero la competitividad en los costes y la gestión de los márgenes deben jugar mayor papel
Quedan 300 millones disponibles en el Plan Moves III que está estipulado que dure hasta el 31 de diciembre. El sector pide cambios a Industria y Transición, pero su prioridad es que continúe
Los que adquieran un híbrido enchufable también podrán beneficiarse de la medida. Se podrá combinar con el programa de ayudas Moves III, aunque se descontará de la base deducible
La Comunidad acusa a Transición Ecológica de poca transparencia. La región ha solicitado 28 millones menos de los que le corresponde y el motor pide medir la gestión de las autonomías
El director de la marca en España, Leopoldo Satrústegui, está en desacuerdo con la intención del Gobierno de cobrar peaje a los coches eléctricos a partir de 2024
En el concesionario, un cero emisiones puede costar casi el doble que un vehículo térmico, pero la diferencia se reduce a una cifra razonable si se considera lo que se ahorrará en combustible durante los próximos 10 años