
Un inventor para darle una vuelta de tuerca a Ferrari
El próximo CEO, Benedetto Vigna, es experto en microsensores, y dirigirá la reconversión de la marca de lujo a las nuevas tendencias del motor

El próximo CEO, Benedetto Vigna, es experto en microsensores, y dirigirá la reconversión de la marca de lujo a las nuevas tendencias del motor

Benedetto Vigna, procedente de STMicroelectronics, será su nuevo jefe

La firma dice no tener prisa por encontrar el perfil que haga la gran revolución

La firma de Maranello obtuvo unos ingresos de 3.460 millones, y vendió 9.119 coches, un 10% menos que en 2019

El rey Felipe VI preside la segunda edición de los Premios Nacionales Industria Conectada 4, el Estado conmemora el Día Oficial de la Memoria del Holocausto, la reina Letizia asiste a la reunión de trabajo de la Federación Española de Enfermedades Raras (FEDER)...

Mike Manley, CEO de FCA, es buena opción, pero también Andrea Guerra, el de LVMH

Luis Camilleri deja su cargo tras dos años frente al fabricante italiano de deportivos

La firma alemana ha lanzado su primer vehículo eléctrico, apuesta por la ecología y cada vez vende más coches

Es la cantidad más alta pagada por un automóvil en una venta online

La pandemia frenó la entrega de vehículos de la escudería italiana, que nada más abrir las fábicas ha comenzado a preparar 500 pedidos

Los italianos no tienen prisa por llegar al mercado EV.

Felipe VI pide no relajarse ante la pandemia, los grandes del vino se unen, Carlos Sainz ficha por Ferrari...

La facturación de la firma italiana bajó un 3% entre enero y marzo, hasta 932 millones de euros

La marca todavía no se ha enfrentado a problemas que afecten a sus planes de fabricación.

Supone 1,13 euros por acción y un 8% más que el ejercicio precedente

La firma italiana opina que la organización no ha hecho un uso comercial suficiente del nombre 'purasangre' como para garantizar la exclusividad

El canadiense se hizo rico relanzando Michael Kors y ahora puede invertir en la automovilística

La escudería alemana iguala la racha que consiguió Ferrari entre 1999 y 2004

Los ingresos cayeron en 2018 un 2% hasta 230 millones, pese al récord de visitantes
Los vehículos de cero emisiones han sido los grandes protagonistas de la reciente cita europea, tanto en el corto plazo como con vistas al futuro

Los inversores volvieron a sufrir una decepción el lunes, ya que el CEO mantuvo estables los objetivos para 2018 a pesar del crecimiento de la rentabilidad

El rango de precios tiene más sentido en su nivel medio, en torno a 5.000 millones

Puede quedarse atrás en la carrera de los utilitarios deportivos

Mike Manley y Louis Camilleri toman el volante de Fiat y Ferrari tras el fallecimiento de una leyenda de la industria

La firma que diseña los Ferrari se ha puesto manos a la obra para crear un super deportivo eléctrico.

Si los inversores tienen más de una opción, es posible que no vean tan único el Caballino Rampante

Liberty trabaja en dar la vuelta a un Mundial con una estrategia obsoleta En 2017 el campeonato perdió dinero y lo seguirá haciendo hasta 2020

La entidad financiera patrocinará el torneo por tres años Las altas exigencias de Ferrari han puesto fin a su relación

Las ventas de vehículos de lujo crecen un 25% este año, mientras el renting ‘premium’ tan solo el 3,6%

Ferrari ha presentado su J50, un nuevo modelo de edición limitada. Solo hará diez unidades. Tendrá un motor V8 de 3,9 litros y una potencia de 690 caballos.

Fuera lujos, el objetivo de estos automóviles es sentir y disfrutar la carretera

El Salón Internacional del Automóvil de Madrid se convierte, desde hoy, en Madrid Auto, y cambia la exposición por la venta de vehículos nuevos en cinco pabellones de Ifema.

No tenía experiencia en la automoción cuando se hizo cargo de Fiat en 2004. Hoy, Sergio Marchionne es una referencia en el sector, y el nuevo consejero delegado de Ferrari

Aunque dirigir el fabricante de automóviles de lujo será el puesto más atractivo de los dos que tendrá Sergio Marchionne, Fiat Chrysler necesita su atención más que nunca.

Algunas de las principales marcas ‘premium’ se suman al fenómeno imparable de este segmento de los SUV, aunque otras confirman que esta tipología no entra en sus planes.

La Scudería ha presentado el SF16-H, el monoplaza con el que quiere arrebatar a Mercedes su hegemonía en el mundial de Fórmula 1.

Es el más atípico de la gama, un coche que suelen comprar clientes que ya tienen biplazas de la marca. Costará 300.000 euros.

Este 290 MM de competición fue el automóvil más cotizado vendido en 2015.

Los títulos fueron suspendidos momentaneamente por la alta volatilidad. Ahora cotizan en torno a los 42 euros tras un precio de salida de 43.

La entidad bancaria prolonga su contrato, que expiraba este año, hasta 2020, y apostará por el piloto británico Jenson Button para sus campañas comerciales en el Reino Unido.