¿Qué deportivos conducen los consejeros delegados?
Las ventas de vehículos de lujo crecen un 25% este año, mientras el renting ‘premium’ tan solo el 3,6%
Manuel Fernández, a sus 58 años, con 30 realizando operaciones a corazón abierto, ha decidido darse el gusto de comprarse un Bentley GT. Le gusta conducir y disfruta en la carretera quemando kilómetros para ir a cazar, su hobby favorito.
Él es uno de los casi 400 clientes de coches de alta gama que ofrecen las marcas en renting. Público mayoritariamente masculino (85%), con una edad superior a los 50 años, con profesiones liberales que les permitan desgravar el IVA (médicos, dentistas, arquitectos, abogados). O la aspiración de dueños de pymes, hechos a sí mismos, o el premio al consejero delegado de una gran empresa. El coche premium hace referencia a un automóvil que ofrece una mayor distinción a sus dueños. Un turismo al que se le supone más calidad, refinamiento y un equipamiento superior al de los automóviles llamados generalistas.
En España, las ventas de vehículos de lujo suben por encima del 25%, recuerdan en Lexus. El renting de ellos es minoritario, pues crecen hasta septiembre respecto al año anterior solo el 3,6%, según la Asociación Española de Renting de Vehículos.
Cuando pensamos en coches de superlujo vienen a la cabeza Ferrari, Aston Martin, Rolls-Royce o Lamborghini. Enseñas que no ofrecen servicio de arrendamiento financiero. “Los clientes realizan compras directas. Solo 2 de cada 50 solicitan una financiación tradicional que ofrece la propia Ferrari”, confirman en el concesionario de la marca C. de Salamanca. “Las grandes corporaciones no suelen ofrecer un coche al consejero delegado de 200.000 euros”, resaltan en Mercedes.
Bentley y Maserati se han sumado recientemente al arrendamiento financiero. Negocio que ha crecido exponencialmente en estas marcas entre conductores que prefieren diferenciación británica o italiana frente a las enseñas alemanas clásicas.
La tipología de cliente que accede a vehículos por renting son los ejecutivos de grandes corporaciones o los propietarios de pymes. “Mediante el pago de una cuota fija mensual, estos pueden disponer de un vehículo y de los servicios de la marca en un producto integral. El importe mensual se considera un gasto, por lo que no se refleja en los balances de la empresa y permite desgravarse el IVA. En el precio se incluye todo: seguro a todo riesgo, mantenimiento y reparaciones en los talleres oficiales”, coinciden en Mercedes y en Porsche.
En Lexus añaden a “empresarios de grandes compañías/multinacionales con gran facturación que tienen coche de compañía, con gran cultura automovilística contratan este vehículo para disfrutarlo a nivel particular, sabiendo que, además, son una compra con menor depreciación que otros automóviles”. Como ilustración: un Bentley Continental GT a los 5 años tiene un valor residual de 55.000 euros más IVA. A los cuatro años, el Lexus cotiza a 44.297 euros.
Es frecuente que el l contrato de renting lo negocian las propias marcas como Porsche o Bentley con las principales firmas de renting: Caixa Renting, Bansacar, Santander Consumer o ALD Automotive. Lexus y Mercedes tiene financiera propia. “El segmento premium está creciendo el 15%, sin considerar los modelos SUV (todocaminos), concluyen en CaixaBank”.
Bentley Continental GT, máximo lujo
Precio del coche: 230.000 euros. Cuota mensual en renting a 5 años: 3.400 euros sin IVA; 4.100 euros (incluido el IVA).
Descripción: coupé del fabricante inglés en configuración de 2 más 2 plazas, que se caracteriza por ofrecer un concepto donde prima el máximo lujo y las más altas prestaciones.
Interior: instrumentación enteramente digital permite elección de variedad de recubrimiento. Hay disponibles sistemas de ayuda a la conducción como el que mantiene el vehículo dentro del carril, el que reconoce las señales de tráfico, el que alerta de la presencia de vehículos en el ángulo muerto de los retrovisores.
Ficha técnica: Potencia: 626 CV. Tipo de cambio: automático de doble embrague y 8 relaciones. Tracción: total.
Consumo mixto: 12 litros a los 100 km. Emisiones: 278 g/km.
Velocidad máxima: 326 km/h. Aceleración de 0 a 100 en 4,8 segundos.
Dimensiones: 4850 mm (longitud), 2187 mm (anchura) y 1405 mm (altura). Maletero: 358 litros.
Lexus LC 500h Luxury, el primer híbrido
Precio del coche: 120.000 euros. Cuota mensual en renting a 4 años y con 20.000 km al año 2.202 euros (incluido IVA). A 3 años la cuota asciende a 2.450 euros.
Descripción: apuesta por una filosofía de gran turismo, lujoso y deportivo, más que de superdeportivo. El primer híbrido de Lexus. Permite disfrutar de un consumo eficiente de combustible con unas reducidas emisiones.
Interior: Volante elaborado artesanalmente y panel de instrumentos que fomentan el disfrute de unas vistas espectaculares. Para reducir el movimiento de los ojos y las distracciones los instrumentos están colocados cerca del campo de visión.
Ficha técnica: 264 KW con una cilindrada de 3456 cc. Tipo de cambio: automático de 10 velocidades y tracción trasera.
Consumo mixto: 6,4 litros a los 100 km. Emisiones: 145 gramos/km.
Velocidad máxima: 250 km/h. Acelera de 0 a 100 km en 5 segundos.
Dimensiones: 4770 mm de longitud, 1920 mm de ancho y 1345 mm de alto.Maletero: 172 litros.
Maserati Levante Diesel, exclusivo y personalizado
Precio del coche: 113.000 euros. Cuota mensual en renting a cuatro años: 1.824,77 euros (sin IVA); 2.207,97 euros (incluido el IVA).
Descripción: Para clientes que buscan un coche italiano exclusivo y personalizado. Ofrecen nuevos e importantes elementos avanzados de asistencia.
En el interior: elegante estilo con diseño de Zegna, acabado artesanal realizado de forma meticulosa, para los que disfrutan del lujo en los viajes de larga distancia. Asientos con 12 ajustes eléctricos.
Ficha técnica: Potencia: 275 CV-2987 CC. Tipo de cambio: automático secuencial con 8 marchas y reducciones con doble tacón. Tracción: total a las cuatro ruedas. Los motores ofrecen una gran capacidad de respuesta y un refinamiento perfecto en las largas distancias.
Consumo mixto: 10,5 litros a los 100 km. Emisiones: 253 gr/km.
Velocidad máxima: 251 km/h.
Dimensiones: 5.003 mm (longitud), 1.968 mm (anchura) y 1.679 mm (altura). Maletero: 580 litros.
Mercedes GLE 350 d 4M Coupé, un deportivo todoterreno
Precio del coche: 80.375 euros. Cuota mensual de renting a 4 años y 60.000 km: 976 euros sin IVA; 1.140 euros IVA incluido.
Descripción: combina dos categorías de vehículos, la de un deportivo con un todoterreno.
Interior: destacan en primer lugar los atractivos asientos deportivos y el compacto volante deportivo, así como la oferta de sistemas de asistencia a la conducción para evitar posibles accidentes.
Ficha técnica: Motorización diésel de 190 kW (258 CV). Cilindrada: 2.987. Tipo de cambio automático de nueve velocidades 9G-TRONIC y tracción integral permanente 4MATIC.
Velocidad máxima: 226 km/h. De 0 a 100 km en 7 segundos.
Consumo mixto: 7,2 litros a los 100 km. Emisiones: CO2: 180-189 g/km
Dimensiones: 4.900 mm (longitud) y 2.003 mm (anchura) y 1.731 mm (altura).Maletero: 650 a 1.720 litros de capacidad.
Porsche Macan S Diesel, una reminiscencia del mítico 917
Precio del coche: 90.000 euros. Cuota mensual e renting a 3 años y para 60.000 km 1.085 euros al mes (sin IVA)
Descripción: diseñado por los creadores del 911, lleva el carácter deportivo del circuito de competición a la vida cotidiana. El capó del motor se extiende hasta el pasarrueda, una reminiscencia del mítico Porsche 917.
Interior: La disposición tridimensional del cuadro de mando confiere al interior el carácter de una central. Los asientos deportivos delanteros transmiten la sensación ir pegado a la carretera aunque están altos.
Ficha técnica: 190 kW (258 CV). Cilindrada: 2.967 cc. Tipo de cambio automático de doble embrague y 7 velocidadesTracción: total.
Velocidad máxima: 230 km. Aceleración: 0 a 100 km/h en 6,3 segundos
Consumo mixto: 6,3-61, a los 100 km. Emisiones en km 164 g - 159 g
Dimensiones: 1.624 mm (altura) y 4.697 mm (longitud) y 2.098 mm (anchura con retrovisores). Maletero: 500 litros.
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