Los fiscales generales de EE UU que investigan el escándalo de las emisiones del grupo Volkswagen señalaron este viernes que el mayor fabricante automovilístico se niega a proporcionar los documentos internos amparándose en las leyes alemanas de privacidad.
La pesadilla americana de VW.
Frente a la posible multa de 16.000 millones estimada en septiembre, el tribunal ha incrementado la presión económica y acusa a la automovilística de cuatro delitos
El Gobierno estadounidense presentó una demanda contra Volkswagen, compañía a la que acusa de delitos medioambientales por el escándalo del trucaje de casi 600.000 de sus vehículos para evitar el control de emisiones contaminantes.
La marca alemana busca cambiar su imagen para dar más humildad en pleno escándalo por las emisiones de sus vehículos.
¿Qué ha hecho Volkswagen ahora?.
Volkswagen estudiará la posibilidad de ofrecer soluciones de movilidad alternativas a sus clientes mientras realiza los cambios en los motores afectados por el escándalo de las emisiones.
Las restricciones al tráfico tienen que orientarse a resultados, según Anfac, por lo que se debería permitir la circulación de los coches más contaminantes con un alto nivel de ocupación.
La lección del escándalo Volkswagen.
La firma reconoce que actuó “contra la ley y la ética” y empezará a dar soluciones a los modelos afectados el mes que viene.
Así es una alerta roja por contaminación urbana en Pekín.
La empresa reduce el número de coches afectados desde los 800.000 señalados hace un mes. Son los modelos Polo, Sirocco, Jetta, Golf y Passat.
Las empresas abogan por un acuerdo vinculante para todas las partes y un reparto del esfuerzo similar para todos los países.
La restricción de entrada de vehículos en la almendra central de Madrid no entraría en vigor hasta el lunes 7, en el caso previsible de que continúe el buen tiempo.
El Ayuntamiento de Madrid activa el escenario 2 del protocolo antipolución, que supone prohibir el aparcamiento en la zona SER a los vehículos no residentes.
Volkswagen ha alcanzado un acuerdo con un grupo de bancos para obtener un crédito por importe de 20.000 millones con el que pagará las indemnizaciones del fraude de sus motores.
La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha advertido este martes de que las expectativas son “muy negativas” y es “muy posible” que mañana se active la prohibición de aparcar en la zona azul a los no residentes.
El Ayuntamiento de Madrid ha activado de nuevo el Escenario 1 del protocolo municipal por alta contaminación, lo que supondrá limitar la velocidad en la M-30 a 70 kilómetros por hora.
La compañía emite por Youtube un vídeo explicativo en inglés con las modificaciones que emprenderá en sus vehículos trucados.
Medidas técnicas específicas para los motores de Volkswagen EA 189 afectados con una cilindrada de 1,6 y 2 litros.
Sonámbulos ante la Cumbre del Clima en París.
Una oportunidad para el vehículo eléctrico.
La selección de los modelos se hará en función de su penetración en el mercado nacional
El grupo destinará 12.000 millones de euros a la inversión en 2016 pero apuesta por aumentarla en vehículos eléctricos e híbridos.
El Ayuntamiento ha informado que si esta noche y la de mañana se superan los límites de dióxido de nitrógeno se volverían a activar las restricciones a la velocidad y el aparcamiento.
La compañía explica que “las entregas en algunos mercados reflejaron especialmente el asunto del diesel como resultado de las suspensiones de los vehículos afectados”.
El Ayuntamiento aplica un protocolo de actuación aprobado por Ana Botella
Soria añadió, no obstante, que “si este órgano europeo determina que hay que analizar otros, también analizaremos otros”.
El Ayuntamiento de Madrid aplica a partir de las 6 horas del jueves el protocolo ante la alta contaminación, lo que implica reducir la velocidad en la M-30 y los accesos a la capital.
La KBA ha detectado valores de emisiones contaminantes por encima de lo permitido en varios fabricantes.
La Comisión Europea anunció que ha pedido por escrito a Volkswagen que rinda cuentas sobre el fraude de las emisiones, en concreto, por la manipulación sobre los datos del CO2.
El juez de la Audiencia Nacional Ismael Moreno ha formalizado hoy la comunicación al consorcio automovilístico Volkswagen de su imputación por la manipulación de determinados motores diésel.
La compañía parece condenada a una operación de reestructuración y saneamiento que apunta hacia la apertura de su accionariado, blindado por el capital público y las familias fundadoras.
Volkswagen ha empezado a ofrecer mil dólares a cada uno de sus 482.000 afectados en EE UU por la manipulación de los vehículos diésel, además de ayuda en carretera gratuita durante tres años.
El grupo Volkswagen confirmó a Cinco Días que “no hay soluciones técnicas previstas para los vehículos afectados por las irregularidades en la certificación de emisiones de CO2”.
El caso Volkswagen y la petición sectorial de que las ayudas a la renovación del parque automovilístico español no se acabe aún marcaron el XXX Foro de la Automoción de IESE y KPMG.
Volkswagen tendrá que devolver un máximo de 50 millones de euros en concepto de ayudas por el plan PIVE. Además, tendrá que integrarle al Estado la menor recaudación por impuestos.
En una reunión con Industria, la empresa se compromete a hacerse cargo de los costes derivados, incluidos las ayudas del plan PIVE.
La compañía informa al Gobierno alemán de que hay 800.000 vehículos con mediciones de estos gases irregulares.
Las nuevas revelaciones sobre el escándalo Volkswagen han llevado a las acciones de la empresa alemana a caer un 9,5%. El sector se deja un 2,2% y es el peor de Europa.
