La automoción alemana cierra su peor semestre en toda la crisis
Ninguna de las grandes marcas alemanas aumentaron sus ventas de enero a junio en su mercado local, el más importante de Europa.
Ninguna de las grandes marcas alemanas aumentaron sus ventas de enero a junio en su mercado local, el más importante de Europa.
Las flotas de coches nuevos de las marcas no deberán superar, de media, los 95 gramos de CO2 por kilómetro a partir de 2020, según acordó anoche la UE.
En diez años la compañía multiplica por cuatro las compras a proveedores de España
En lo que va de año el fabricante de automóviles ha vendido 770.025 unidades Es un 6% más que en el mismo periodo de 2012
La jefa de personal de BMW ha asegurado en el diario Frankfurter Allgemeine Zeitung que será un pequeño grupo que haría prácticas en distintas áreas durante un año.
Más investigación y menos trabas.
El primero en el mercado no siempre es el mejor
Los airbag instalados en los modelos afectados son de los años 2002 y 2003 Son de la misma serie que obligaron a Toyota, Honda, Mazda y Nissan a revisar 3,4 millones de coches.
BMW ha alcanzado dos acuerdos con Accenture, que se encargará de gestionar el lanzamiento de una plataforma web para los grandes mercados antes del fin de 2014.
Los grandes fabricantes han asignado inversiones en China por más de 25.000 millones El mercado chino podría alcanzar los 20 millones de coches vendidos este año
Se vende poco y se vende barato Aún así, hay quien no renuncia a un valor añadido
Con él se inicia en el segmento Rivalizará con el BMW Serie 1 coupé
BMW, Audi y Daimler ganan menos por vehículo pese a facturar más
Afirma que solo Ferrari se beneficia de su prolongada presencia en las carreras
Las marcas redoblan las apuestas por los vehículos poco contaminantes
Firmas, como Rolls Royce, presentan modelos híbridos y eléctricos