
Audi presenta una demanda contra Volkswagen
La empresa asegura que en Reino Unido hay 1,1 millones de vehiculos trucados, 76.000 de Seat

La empresa asegura que en Reino Unido hay 1,1 millones de vehiculos trucados, 76.000 de Seat

Un informe de AXA IM cifra en hasta un 1,1% del PIB el efecto que puede tener la crisis de Volkswagen la economía de Alemania.

En Francia hay 946.000 coches afectados, 96.000 de ellos son Seat La empresa asegura que en Reino Unido hay 1,1 millones de vehiculos trucados, 76.000 de la firma española

Blume asumirá el cargo mañana y Lutz Meschke, actual responsable de finanzas, será su número dos.

La reunión de ayer entre empresa y Comisión apenas sirvió para que la comisaria recibiera algunos datos de primera mano sobre el alcance y la extensión del fraude.

Industria exigirá la cantidad por cada automóvil de la multinacional vendido a través del PIVE Estudia junto a Abogacía del Estado demandar a la automovilística por "daños y perjuicios" La empresa suspende la venta de 3.320 coches afectados en stock

La crisis china trunca 31 meses de crecimiento en fondos.
El distribuidor en Portugal del grupo Volkswagen cifró hoy en 94.400 el número de vehículos afectados en este país por los motores manipulados.

Volkswagen ampliará su investigación interna sobre la manipulación de emisiones a uno de los vehículos diésel que se comercializan en Brasil, la camioneta Amarok de doble cabina.

La industria de componentes vasca espera que estos mercados tomen el relevo a China y Brasil, respectivamente. Al igual que la región alemana, Euskadi ha creado un potente clúster en base a la cooperación entre empresas.

Elvira Rodríguez, presidenta de la CNMV, ha opinado hoy que la manipulación de las emisiones de gases de los motores realizada por Volkswagen es un más que un delito .

El 6% de los 11 millones de coches que Volkswagen vendió con el motor trucado corresponden a la marca española

El nuevo presidente de Volkswagen, Matthias Müller, dijo hoy que ve a la compañía “ante la mayor prueba en la historia del fabricante automovilístico, en vista del escándalo de manipulación de cifras de gases nocivos.

Audi reconoce que alrededor de 2,1 millones de sus modelos instalaron el motor con el software que manipulaba las emisiones de CO2. Skoda ha reconocido que trucó 1,2 millones de coches.

Vendió su equipo a finales de 2009 a Gerard López, hijo de padres gallegos

El nuevo presidente ejecutivo de Volkswagen se enfrenta a una batalla cuesta arriba.

La fiscalía de Braunschweig (en el centro de Alemania) abre diligencias contra Martin Winterkorn por el escándalo de las emisiones de CO2

La factoría de Volkswagen en Navarra mantiene las previsiones de fabricación que manejaba previas a la crisis por el falseo de las emisiones de CO2 en sus motores diésel

Las autoridades alemanas han exigido a Volkswagen que presente para el 7 de octubre un calendario para subsanar la manipulación de las emisiones de gases contaminantes.

El ministro de Industria, José Manuel Soria, ha señalado que está a la espera de que la compañía automovilística les indique el número de vehículos manipulados.

El ministro de Transportes alemán, Alexander Dobrindt, anuncia que en su país hay unos 2,8 millones de vehículos trucados y Francia declara que tiene un millón.

El recién nombrado presidente asegura que "no dejará piedra sin remover" para solventar el escándalo Luca de Meo, hasta ahora director de ventas de Audi, será el nuevo primer ejecutivo de Seat Michael Horn responsable del grupo en Estados Unidos, epicentro de la crisis, seguirá en su cargo El Departamento de Justicia de EE UU confirma que inicia una investigación penal contra la alemana

Volkswagen ha convulsionado la industria mundial. Si te ha dado pereza seguir el caso, te contamos lo básico en un minuto y medio.

No sirve con pedir perdón ni con campañas de marketing. Deben actuar y tomar decisiones La nueva directiva debe reformar la empresa y el equipo directivo

Quedan muchas incógnitas abiertas de cara al consumidor en el escándalo VW. A falta de conocer la lista de coches afectados, ¿tengo que llevarlo al taller? ¿Afecta al valor residual?

El regulador medioambiental de Estados Unidos (EPA por sus siglas en inglés) ha anunciado que lanzará una masiva revisión de los niveles de emisión de los coches diésel y gasolina en el país.

Volkswagen reconoció que había manipulado el software de los motores diésel en Estados Unidos solo cuando, Estados Unidos aseguró que no iba a homologar los nuevos motores que tenía previsto vender en 2016.

La revista alemana especializada en automoción Autobild afirma que se ha malinterpretado la información que dio sobre el modelo X3 xDrive20d de BMW

El escándalo de las emisiones de Volkswagen en cifras.

El presidente de Seat, Jürgen Stackmann, es nombrado nuevo viceresponsable de Ventas de Volkswagen.

Volkswagen ha pedido disculpas en España por la manipulación de las emisiones de los motores y ha asegurado que asumirá toda la responsabilidad y los costes de los arreglos.

Matthias Müller, actual consejero delegado de Porsche, es el hombre elegido para suceder a Martin Winterkorn al frente de Volkswagen tras el escándalo por el fiasco de las emisiones.

No solo va a ser multada Volkswagen como grupo por el escándalo de las emisiones de CO2. Los directivos responsables de la manipulación de los datos pueden enfrentarse a sanciones de hasta 1.800 millones de dólares.

El presidente de la compañía ha reconocido haber usado los motores manipulados de Volkswagen en algunos de sus coches, aunque desconoce cuántos.
VW necesita un presidente externo.
Moody s cambia la perspectiva de las calificaciones de Volkswagen y sus subsidiarias de estable a negativa. Lo mismo hacen Standard & Poor s y Fitch.

¿Quién será el próximo presidente ejecutivo de VW?.

La CE insta a los 28 que investiguen la manipulación de emisiones de vehículos en Europa El ministro alemán de Transportes confirma que hay modelos europeos manipulados Medios alemanes dicen que el presidente de Porsche, Matthias Müller, se perfila como el próximo presidente

Citando a fuentes de la compañía, el periódico alemán explica que la decisión se tomará en la reunión de mañana.

Volkswagen avisó a sus clientes en EE UU de un fallo de emisiones en abril, y les pidió por carta que llevasen sus coches a los concesionarios para una actualización del software.