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EADS pierde 150.000 millones y suprime 3.000 empleos

EADS, el grupo aeronáutico europeo nacido de la fusión de Aérospatiale, DASA y CASA, ha cerrado el ejercicio 2000 con unas pérdidas de 909 millones de euros (150.000 millones de pesetas), un 13% menos respecto a 1999. El mal resultado obedece en parte al desfavorable tipo de cambio del euro respecto al dólar y a los gastos de reestructuración. La dirección de EADS prevé superar este año las pérdidas y eliminar 3.000 empleos sobre una plantilla total de 88.000 personas.

Los choques entre políticos agravan la crisis en Argentina

Argentina vivió ayer una jornada electrizante. La confusión política y el anuncio de la agencia Standard & Poor's de una posible revisión a la baja de los títulos de la deuda soberana hicieron trepar el riesgo país por encima de los 900 puntos. El presidente Fernando de la Rúa confirmó el ingreso en el Gobierno del ex ministro Domingo Cavallo, pero esto no eliminó las dudas de los mercados.

Bruselas descarta reemplazar por harinas vegetales el pienso cárnico

La soja es el producto más idóneo para reemplazar la aportación proteínica de las harinas animales en la alimentación del ganado, indicó ayer la Comisión Europea. Pero, puntualizó en seguida, la soja importada y no la cultivada, en régimen de subvención, en la Unión Europea. Bruselas presentó además a los ministros de Agricultura los primeros datos esperanzadores del mercado de vacuno.

INTERNACIONAL

El FMI acelerará el desembolso de 1,15 billones en créditos pendientes a Turquía

El objetivo es resolver el déficit público de Turquía. El director para Europa del Fondo Monetario Internacional (FMI), Michael Deppler, anunció ayer que la organización acelerará el desembolso de 6.250 millones de dólares (1,15 billones de pesetas), pertenecientes al crédito de 11.000 millones de dólares, concedido a Turquía el año pasado por el FMI en el marco de un programa antiinflación.

Iberia creará filiales para captar la entrada de socios

Antonio Ruiz del Árbol|

Iberia se convertirá en holding después del verano y constituirá al menos seis filiales independientes, en las que dará entrada a socios con el fin de incrementar su cuota de mercado en cada una de las aéreas. Esta importante reestructuración ha sido incluida entre las informaciones que la empresa ofrece estos días al mercado ante su salida a Bolsa. Su objetivo es ampliar las posibilidades de comercialización en cada actividad y no recoge en principio la posibilidad de perder la mayoría en ninguna filial.

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