La batería de estado sólido promete abaratar y aumentar notablemente la autonomía de estos vehículos. Proyectos de todo el mundo aceleran por ver quién llega antes y mejor a controlar y ofrecer esta tecnología de una forma masiva
La marca del gigante asiático llegará con dos modelos, a los que se sumarán otros cuatro hasta 2027. Planean una rápida expansión por Europa y otros mercados internacionales
La automovilística presentará alegaciones. El proyecto denegado, que fue presentado a la línea B del Perte VEC II, es para mejorar la “eficiencia” de la línea de ensamblaje del Citroën C4
Industria asigna esa cantidad para la instalación de la plataforma de producción de coches eléctricos pequeños y compactos STLA Small en Vigo. La compañía lo valora como “un importante paso y una muestra de la confianza y apoyo” del Ejecutivo
La compañía presentará alegaciones para obtener más fondos, pero ve la resolución “como una muestra de la confianza y apoyo” del Ejecutivo. Quedan por conocerse las ayudas para traer la plataforma STLA Small a Vigo
La automovilística japonesa ganó 27.800 millones, muy por delante de Stellantis, que quedó en segunda posición a pesar de matricular muchos menos coches que Volkswagen
Grandes fabricantes como Stellantis, Volkswagen o Toyota anunciaron en los últimos meses más de 14.600 millones de euros en inversiones para producir en el país sudamericano
El Tribunal Supremo avaló las sanciones de 171 millones de euros que impuso la CNMC a una veintena de marcas y abre la puerta a reclamar indemnizaciones que rondan el 10% del precio pagado
El grupo no quedó satisfecho con los fondos que obtuvo del Perte VEC II para su planta de baterías. Está pendiente de saber las ayudas con las que contará para su plataforma STLA Small
La compañía, dueña de firmas como Peugeot, Citroën, Fiat o Chrysler, busca reducir un 40% el sobrecoste de los vehículos eléctricos respecto a los de combustión en los próximos tres años
España ensambló el año pasado 2,45 millones de vehículos, un 13% menos que en 2019. Ford y Renault Palencia son las que están más atrás, aunque esta última crece respecto a 2022
La automovilística cayó un 2,2% en ventas de turismos en España en 2023 y se mantuvo por los pelos en el top diez de firmas más comercializadas en el país
Unicredit, Ferrari, Inditex y Novo Nordisk se erigen como los valores ganadores del año. Excelentes ventas, beneficios y singularidad frente a los competidores son las claves de su éxito.