Stellantis llama a revisión más de 1,3 millones de vehículos Jeep por riesgo de incendio
La reparación afecta a los modelos Jeep Wrangler y Jeep Gladiator de los años 2021 a 2025
Stellantis anunció el martes que llamará a revisión más de 1,3 millones de SUV y camionetas Jeep en todo el mundo debido a problemas de incendio e instó a los propietarios a estacionar lejos de estructuras u otros vehículos hasta que se complete la reparación.
La llamada a revisión afecta a los modelos Jeep Wrangler y Jeep Gladiator de los años 2021 a 2025 debido a un problema de conexión eléctrica en el cableado de la bomba de dirección asistida electrohidráulica, que en raras ocasiones podría provocar el sobrecalentamiento de materiales combustibles, lo que podría causar un incendio en el vehículo.
La llamada a revisión incluye cerca de 1,08 millones de vehículos en Estados Unidos, 106.000 en Canadá, 23.000 en México y alrededor de 125.000 en otros mercados de todo el mundo, según informó Stellantis.
Stellantis dijo que la llamada a revisión implicará inspeccionar y posiblemente reparar o reemplazar el arnés de cableado o la bomba de dirección asistida electrohidráulica.
La compañía ha declarado que está trabajando para acelerar la disponibilidad de la solución y prevé que la retirada del producto se solucionará a más tardar en julio. Indicó que había recibido informes de una posible lesión relacionada con el problema, pero ningún accidente ni víctima mortal.
Apuesta por el robotaxi
El fabricante de automóviles tiene previsto asociarse con el operador chino de robotaxis Pony AI para comenzar a probar furgonetas autónomas en Luxemburgo.
El acuerdo incluye una furgoneta eléctrica como modelo inicial de la flota para “acelerar el desarrollo y la implantación de soluciones de robotaxis en Europa”, según informaron las empresas el pasado viernes. El acuerdo supone la primera vez que Pony AI, una startup con sede en Guangzhou respaldada por Toyota Motor, se asocia con un importante fabricante de automóviles occidental.
Las pruebas, que comenzarán “en los próximos meses”, se basarán en la Peugeot e-Traveller de ocho plazas. La colaboración aprovecha las capacidades de conducción autónoma de las empresas para sistemas autónomos de Nivel 4, que permiten a un vehículo realizar todas las tareas de conducción en determinadas condiciones, aunque la intervención humana sigue siendo una opción.
Ambas empresas afirmaron que planean un despliegue más amplio de robotaxis en otras ciudades europeas a partir del año que viene.
Pony AI compite con una serie de operadores chinos de robotaxis como WeRide y Apollo Go, de Baidu, que se están expandiendo rápidamente en los mercados internacionales. En septiembre, Pony AI y WeRide se asociaron con empresas locales de Singapur para ofrecer vehículos autónomos a los consumidores. Waymo, de Alphabet -una empresa asociada a Google- y Apollo Go, de Baidu, tienen previsto lanzar servicios de robotaxis en Londres, mientras que se espera que Uber Technologies y Beijing Momenta Technology comiencen las pruebas en Múnich a partir de 2026.