![Los consumidores pagan desde mediados de 2009 el lucro por el CO2 de las eléctricas.](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/FWX62PLAGROB5B3C5A3VDPDGEY.jpg?auth=a8c55ee4c990ae478385bbdeeda7401d8c587b2741d18081ae5ad877194d2e0b&width=414&height=311&smart=true)
La UE sentencia a favor de descontar a las eléctricas el lucro por el CO2
El veredicto se refiere al sector eléctrico español. Pero puede suponer un importante precedente para otros sectores que también han recibido derechos gratis.
El veredicto se refiere al sector eléctrico español. Pero puede suponer un importante precedente para otros sectores que también han recibido derechos gratis.
La negativa a ampliar una fábrica de BMW y las acusaciones de pactos de precios a la baja pueden limitar la expansión de estos fabricantes
El fomento de la compra de vehículos de bajas emisiones a través de los sucesivos planes PIVE ha llevado a una caída de la recaudación por el impuesto de matriculación del 30% en el primer semestre.
Las flotas de coches nuevos de las marcas no deberán superar, de media, los 95 gramos de CO2 por kilómetro a partir de 2020, según acordó anoche la UE.
Más investigación y menos trabas.
El enfoque de las ayudas a la compra hacia coches de bajas emisiones ha provocado que los segmentos de vehículos con menos prestaciones sean los más solicitados.
Los fabricantes disminuyen emisiones de CO2 en automóviles