VW necesita un presidente externo
VW necesita un presidente externo.
VW necesita un presidente externo.

Volkswagen avisó a sus clientes en EE UU de un fallo de emisiones en abril, y les pidió por carta que llevasen sus coches a los concesionarios para una actualización del software.

El Gobierno alemán iniciará una investigación y el Ejecutivo británico pide a la CE que toma cartas en el asunto “Las irregularidades contradicen todo lo que apoya Volkswagen”, asegura hoy Martin Winterkorn en un video “Tampoco yo tengo aún todas las respuestas a todas las preguntas”, advierte el ejecutivo
Rigor y transparencia en el caso Volkswagen .

Volkswagen enfrentará investigaciones en la mayor parte de sus principales mercados. Francia ha pedido que la UE aclare si VW también trucó las emisiones de sus coches en Europa.
El sector automovilístico ha sufrido un desplome generalizado en la sesión bursátil de hoy, arrastrado por el escándalo de la firma de coches alemana Volkswagen.
El Departamento de Justicia ha iniciado una investigación criminal contra Volkswagen por haber trucado durante años casi medio millón de vehículos diesel para evitar la ley medioambiental.

El falseo de los datos de emisiones de CO2 en EEUU pone en entredicho toda la política de diésel limpio que ha llevado la automovilística en ese país.

Volkswagen ha encargado una investigación interna después de que las autoridades estadounidenses les acusaran de manipular el sistema de emisión de gases de sus coches diesel.

Muchos conductores usan su vehículo en desplazamientos en ciudades, donde supone la mayor parte del gasto en combustible. Pero es un transporte más contaminante y por ello el que más restricciones va a sufrir en los próximos años.

Negociaciones para un acuerdo sobre reducción de emisiones de CO2 y energías renovables.

"En España se recicla mucho en envases, vidrio y cartón. Pero no tanto en neumáticos o aceite” “El tratamiento del agua en las grandes ciudades es muy bueno”

95 Gramos de CO2 por kilómetro recorrido es el objetivo para 2021. En 2015, los coches no pueden pasar de 130 gramos.

Barack Obama anuncia que reducirá en un 30% la contaminación de las centrales eléctricas del país.
Hacia una economía más sostenible y competitiva.

En 2010 dimitió como jefe de la ONU para cambio climático por la lentitud con la que avanzaba la negociación internacional para reducir emisiones

El veredicto se refiere al sector eléctrico español. Pero puede suponer un importante precedente para otros sectores que también han recibido derechos gratis.

La negativa a ampliar una fábrica de BMW y las acusaciones de pactos de precios a la baja pueden limitar la expansión de estos fabricantes

El fomento de la compra de vehículos de bajas emisiones a través de los sucesivos planes PIVE ha llevado a una caída de la recaudación por el impuesto de matriculación del 30% en el primer semestre.

Las flotas de coches nuevos de las marcas no deberán superar, de media, los 95 gramos de CO2 por kilómetro a partir de 2020, según acordó anoche la UE.
Más investigación y menos trabas.

El enfoque de las ayudas a la compra hacia coches de bajas emisiones ha provocado que los segmentos de vehículos con menos prestaciones sean los más solicitados.
La ACEA rechaza la propuesta de emisiones para coches nuevos del Parlamento Europeo Cree que ponen en riesgo la industria de la automoción del continente.

Siemens lidera la tecnología que pone coto a los vehículos más contaminantes
Tecnologías limpias, una inversión rentable.

Los fabricantes disminuyen emisiones de CO2 en automóviles