Las ventas de vehículos eléctricos se disparan un 63% en marzo a la espera de las ayudas del Gobierno
Las matriculaciones de turismos en España mejoraron un 12% el mes pasado y cierran el trimestre con un alza de casi el 8%
El mercado de vehículos electrificados, en los que están incluidos tanto eléctricos como híbridos enchufables, sigue disparando sus ventas en España. En marzo, estas crecieron hasta las 28.955 unidades, un 62,5% más que en el mismo mes del año pasado, según los datos que han hecho públicos este miércoles las patronales de fabricantes (Anfac), venta y reparación (Ganvam) y concesionarios (Faconauto). En el conjunto del primer trimestre, el incremento interanual es del 59%, hasta las 68.627 unidades vendidas entre turismos, vehículos comerciales, industriales, autobuses y cuadriciclos.
Este tipo de vehículos representaba, al cierre de marzo, más del 19% de las matriculaciones totales de turismos, incluidos todos los tipos de motorizaciones. Hace un año, el porcentaje era del 13%. Un incremento que va directamente ligado al plan de ayudas aprobado por el Gobierno el pasado mes de febrero, el denominado Plan Auto+, dotado de 400 millones de euros y que bonificará con 4.500 euros la compra de un turismo eléctrico, y 5.000 la de una furgoneta eléctrica.
Este, aunque tiene la luz verde del Ejecutivo, todavía aguarda la publicación en el Boletín Oficial del Estado de sus bases y convocatoria. Una vez publicado, las ayudas tendrán carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026. Por otro lado, el Gobierno recuperó en su decreto de medidas por la guerra en Irán la deducción fiscal del 15% del IRPF para la compra de electrificados.
Los vehículos alternativos, en los que se incluyen los automóviles híbridos o de gas, también crecen con fuerza. Sus matriculaciones mejoraron un 29,3% en marzo, con 95.356 unidades, y representaron más del 62% del mercado total el mes pasado, y el 54% en el conjunto del trimestre. Dentro de esta tipología, los híbridos convencionales son los que más impulso tienen: en los tres primeros meses del año suman 144.330 unidades, el 40% de todo el mercado, y un 18,4% más que el año pasado.
“Por tercer mes este año, el mercado electrificado muestra su consolidación en el 20% del mercado. Una notable cifra en la que registran más de 26.000 nuevos turismos de este tipo en un solo mes”, explica en una nota de prensa el director general de Anfac, José López-Tafall.
El mercado crece a doble dígito
El conjunto del mercado automovilístico cierra un primer trimestre con buenas cifras. Las matriculaciones de turismos alcanzaron las 130.340 unidades en marzo, un 11,7% más frente al mismo mes del año pasado, la mejor cifra desde junio de 2019, aunque en este caso hubo un día laborable más que en 2025.
El balance de los tres primeros meses del año es de 300.529 matriculaciones, un 7,6% más. De esa cantidad, en torno al 70% fueron eléctricos, híbridos o de gas. La motorización diésel apenas supone el 4% de las matriculaciones entre enero y marzo.
Por canales, es el alquilador el que mayor porcentaje de crecimiento registra en el conjunto del primer trimestre, con un alza del 15% en las matriculaciones. El mercado particular, el más relevante, experimentó un impulso del 17,5% en marzo, llevando el balance de los tres primeros meses de 2026 a un alza del 5,6%.
A la vista de estos datos, el mercado automovilístico se muestra, de momento, ajeno a los problemas derivados del conflicto en Oriente Medio. Desde las patronales Faconauto y Ganvam se pone el foco en la necesidad de avanzar hacia un plan de renovación del parque automovilístico en España, que alcanza una antigüedad media de 14,6 años.
El Dacia Sandero, el más vendido
En el ránking de modelos, el Dacia Sandero se consolida como el turismo más vendido en el primer trimestre, con 7.526 unidades, seguido del Seat Ibiza (7.202) y el Toyota C-HR (7.033). El Sandero también lideró las matriculaciones en el mes de marzo, con 3.317, por delante del propio Toyota C-HR (2.913) y el Peugeot 208 (2.815).
Por marcas, Toyota acaba el trimestre como la líder, con 27.512 unidades, a una distancia considerable de la inmediata perseguidora, Renault, con 18.849. Es una diferencia de casi el 46%. Solo en marzo, el fabricante japonés matriculó 11.930 unidades, un 41% más que Volkswagen, segunda durante el mes pasado. Toyota se beneficia del tirón de las motorizaciones híbridas, de la que es un especialista, y tiene hasta tres modelos entre los 10 más vendidos: el CH-R, el Corolla y el Yaris Cross.
Junto a Toyota y Renault, el top 10 de marcas lo completan, en este orden, Seat, Hyundai, Peugeot, Kia, Dacia, Mercedes y MG. De todas ellas, es la propia Toyota la que presenta el mayor crecimiento respecto al primer trimestre de 2025, un 20,4%, seguida de Mercedes, con un alza superior al 18%. Por contra, Renault (-13,5%), Hyundai (-2,4%), Kia (-11,4%), Dacia (-12,5%) y MG (-14,5%), sufrieron descensos en sus cifras de matriculaciones, mientras que Seat se mantuvo estable con un alza de apenas el 0,5%.