Salvar las playas, con Coronita y Los 40
La campaña Save the Beach recauda fondos para el litoral europeo.
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Opinan que está caro tras subir un 43% en 2009.
El consejo de General Motors decidirá antes del fin de semana solicitar el concurso de acreedores, algo que podría materializarse el lunes. Este desenlace, descontado desde hace días, se convirtió en una práctica certeza ayer tras el rechazo recibido por parte de los bonistas a un intercambio de 27.000 millones de dólares de deuda de la que son acreedores por el 10% de la compañía. El concurso da cuenta de la extraordinaria crisis de una empresa que hace menos de 50 años fabricaba la mitad de los coches que se vendían en EE UU.
Obama pretende reducir el gasto y crear un seguro público.
La crisis sigue ahondando en el desplome de ventas del comercio. En abril cayeron un 7,5% en tasa anual corregida, acumulando año y medio seguido de descensos, lo que las ha situado en un nivel inferior al registrado en 2005. Eso ha tenido un efecto directo sobre el empleo, que bajó un 4,5%, la caída más alta de la serie histórica.
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Los 1.000 euros de ayuda que el Gobierno y la mayoría de comunidades darán por la compra de un nuevo coche en el marco del Plan 2000E puede llegar a ser rentable para Hacienda si logra estimular la demanda. Hasta ahora, por la compra de un coche medio, la Administración ingresa 3.400 euros. Así, descontando el coste de la nueva ayuda fiscal, Hacienda obtendrá un ingreso de 2.400 euros por cada coche adicional que se venda.
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El grupo de construcción Comsa ha dado en Polonia su primer paso en el mercado internacional de las energías alternativas. La compañía que preside Jorge Miarnau ha entrado en el capital del promotor eólico Ecowind Construction haciéndose con el 50% del capital por unos 20 millones. La nueva filial cuenta con una cartera en promoción de 1.000 MW.
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Abertis. Recupera el tono tras los cambios accionariales
El Ibex dejó ayer de divagar y superó la resistencia de los 9.500 puntos que lo había estado frenando. Avanzó un 1,12% y cerró a 9.510,8, lo que deja el camino despejado para que suba hasta el entorno entre los 9.800 y 10.000 puntos, según los analistas técnicos. Wall Street no logró sobreponerse al fracaso de General Motors para reestructurar su deuda y el S&P 500 bajó un 1,9%.
El experto relativiza el papel de la desregulación como origen de la crisis global y centra el foco en los pagos a ejecutivos y comerciales.
El comercio, víctima de la crisis y la norma