El banco malo de autopistas supondría la compra por parte del estado de las radiales deficitarias, con un precio de descuento, que permitiría salvaguardar la situación del resto del sector.
Las concesionarias de autopistas en quiebra responden hoy al plan de Fomento para el rescate y formación de una nueva Empresa Nacional de Autopistas (ENA). Las compañías manejan un informe de Deloitte en el que se eleva la valoración de los activos y se aboga por pedir hasta el 49% de una firma que tendrá mayoría pública.
Abertis ha dado un paso definitivo en la operación de desembarco en la antigua OHL Brasil, hoy Arteris, con el nombramiento de su director general de Autopistas para América, David Díaz, como consejero delegado.
El sector responde mañana a la propuesta de pasar las vías a una empresa pública
El optimismo de Feito.
Fomento capitalizará en la sociedad de rescate de las autopistas las ayudas de 473 millones dadas al sector. Eso le dará el 80% de su capital.
El tráfico en las autopistas estatales de peaje se ha desplomado un 30% desde los máximos de 2006, hasta contabilizar una media diaria de 16.641 vehículos en 2012
La mayor parte de los impagos procede de ayuntamientos El primer y segundo plan de pago a proveedores repartieron 28.460 millones
Las ventas crecen un 29% y el ebitda un 23% Las nuevas autopistas brasileñas y chilenas aportan 244 millones de facturación El tráfico en España cae un 8,4% y el descenso en Francia es del 2,1%
La facturación cae un 3,8%, hasta 1.642 millones El ebitda, de 181 millones, es un 6% menor Los dividendos y plusvalías impulsan las ganancias El grupo aumenta su deuda neta en 650 millones desde diciembre
Busca activos en Norteamérica, misión que ha encomendado a José María López de Fuentes Refuerza OHL México con un nuevo Director General Nombra nuevos responsables del área Económico-Financiero
El Ministerio de Fomento ha abierto una ronda de contactos con las constructoras y concesionarias que están en el accionariado de la decena de autopistas en riesgo de quiebra para tratar sobre la solución que diseña para estas vías.
La concesionaria ha aumentado su presencia en Francia, EE UU, Chile y Brasil.
La patronal Seopan calcula que podrían crearse 144.000 nuevos empleos Las empresas urgen pactar una solución para las autopistas en riesgo de quiebra
El Gobierno trata de convencer a todos los implicados para llevar a cabo antes del verano la nacionalización de nueve autopistas hoy en manos privadas
La North Tarrant Express ganará 16 kilómetros La empresa tendrá 43 años de periodo de explotación La carretera entra en explotación en 2018
La decena de infraestructuras en esta situación acumulan una deuda de unos 3.000 millones de euros.
Fomento va a garantizar ingresos mínimos a las autopistas, ante la caída generalizada del tráfico de pago, con la ampliación de las cuentas de compensación hasta 2021. La medida hará que la banca aplace vencimientos millonarios de deuda y generará confianza de cara a próximos proyectos de infraestructuras en régimen de concesión.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, se ha comprometido esta mañana a solucionar el desequilibrio de las autopistas en concesión en un plazo de seis meses. El ministerio baraja distintas soluciones.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha desvelado en el Congreso las grandes líneas del nuevo Plan de Infraestructuras del Transporte y Vivienda (PITVI), en el que se prevén obras en carreteras y ferrocarril por 77.000 millones hasta 2024.
La asociación de compañías y entidades financieras con intereses en el sector de las infraestructuras, Foro PPP, ha propuesto la creación de una empresa estatal que asuma la deuda de las autopistas en riesgo de quiebra. Se trataría de rescatar el modelo de la antigua Empresa Nacional de Autopistas (ENA).
A la concesionaria de la autopista Cartagena-Vera, Aucosta, se le agota hoy martes el plazo para refinanciar su deuda de 500 millones. Sus accionistas buscan un acuerdo de mínimos con la banca.
Los primeros contactos entre empresas y el entorno del PP apuntan a un cambio de modelo en la explotación de infraestructuras. Se aparcan privatizaciones por la falta de liquidez y se apuesta por la concesión generalizada. Los concursos de Barajas y El Prat se ampliarán con la inclusión de nuevas terminales, se definirán corredores de carga ferroviaria para su adjudicación a operadores privados y se implantará la tarificación en autovías libres de peaje.
Con este contrato, Indra refuerza su posición en el negocio del transporte y el tráfico en Estados Unidos, donde ya ha implantado sistemas similares y de 'tiketing' en varios proyectos.
Los grandes bancos y cajas han trasladado a Fomento la necesidad de ampliar el actual marco de ayudas a las autopistas en riesgo de quiebra. El sector financiero aprecia una grave amenaza de impagos de deuda y negocia con el ministerio una cuenta de compensación de 15 años para asegurar los ingresos de las concesionarias ante la falta de tráfico.
La tarificación de los más de 15.000 kilómetros gratuitos de autovía no es posible sin la ayuda de la tecnología
Luz verde para que Abertis separe las autopistas catalanas de Acesa
La Generalitat de Cataluña escenificó ayer el giro de su política en materia de autopistas ante un nutrido foro de empresarios del sector concesional. El secretario de Territorio y Sostenibilidad, Francesc Damià Calvet, les contó que 344 kilómetros de carreteras con peaje en sombra evolucionarán hacia peaje explícito.
El sector concesional, a través de la patronal Aseta, estima que el cobro de la tasa Euroviñeta a los vehículos pesados ofrecería unos ingresos de 3.062 millones al Estado durante el primer ejercicio. Una cifra que se elevaría hasta 62.000 millones en un periodo de 15 años. Se da por hecho que no se decidirá la implantación hasta la próxima legislatura.
El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, ha adelantado en el Congreso que la decisión del Gobierno de reducir el límite de velocidad en autopistas y autovías de 120 a 110 kilómetros por hora ha generado en marzo y abril un ahorro de 200 millones de euros.
Isolux, Comsa, Azvi y Sando deben invertir aún 113 millones en la deficitaria AP-41
El Tribunal Supremo ha obligado al Estado a devolver a la sociedad concesionaria de la AP-41 Madrid-Toledo las pérdidas sufridas por la falta de viabilidad de la vía provocadas por no ejecutar la Autopista de Peaje Toledo-Córdoba con la que iba a enlazar, según la sentencia dictada el pasado 17 de mayo.
Está ubicado en la antigua zona 80, en los accesos a Barcelona. Estudian si el volumen de multas está justificado.
Justo Zambrana, subsecretario de interior, afirma que la velocidad media en las autopistas y autovías españolas ha bajado un 10% y un 6% respectivamente. El efecto de la nueva medida cae según pasa el tiempo desde su aplicación: desde el 60% menos de multas en su primera semana al 38% entre el 28 de marzo y el 3 de abril.
La escasez de tráfico en la autopista murciana Cartagena-Vera, concesión compartida entre Ploder, Globalvía, CAM, Cajamar y Bancaja, ha motivado un recurso contencioso-administrativo en la Audiencia Nacional contra Fomento. Los accionistas de la concesionaria Aucosta demandan el equilibrio económico de una vía de peaje que está un 70% por debajo del tráfico que el Gobierno estimó en 2004 durante su adjudicación.
Las constructoras FCC y ACS han concluido los trabajos de perforación del túnel del AVE que construyen bajo el centro de Madrid, entre las estaciones de Atocha y Chamartín, que permitirá la circulación transversal de trenes AVE por la península.
El peaje de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado subirá una media del 1,44% a partir del 1 de enero de 2011, según informó el Ministerio de Fomento.
Mediante una enmienda parcial a las cuentas estatales del año que viene, el Gobierno sale de nuevo al rescate de las constructoras de radiales de Madrid, permitiendo modificaciones en las reglas contables.
El Ministerio de Fomento sacará a concurso antes de que concluya el año otros dos nuevos contratos de obras ferroviarias a ejecutar con financiación privada en el marco del Plan Extraordinario de Inversión (PEI) en infraestructuras.
El ministro de Fomento, José Blanco, comparecerá el próximo jueves, 26 de agosto, en el Congreso de los Diputados para exponer la nueva reprogramación en infraestructuras, según acordaron hoy los grupos parlamentarios en la Diputación Permanente.
