Las empresas cotizadas avanzan poco en transparencia retributiva
Las empresas cotizadas avanzan poco en transparencia retributiva
Las empresas cotizadas avanzan poco en transparencia retributiva
CHL inaugura en Madrid su nuevo laboratorio de análisis de calidad de hidrocarburos presupuestado en 4,5 millones de euros.
GI Group compra el 70% de la española Gestjob ETT
Lograr un acuerdo comercial puede llevar dos años.
La norma 'expropia' los clientes a las 350 distribuidoras pequeñas
Buenas intenciones
Asimelec pide más políticas de apoyo al sector TIC en 2009
El Grupo Mixto presenta una proposición no de ley para fomentar la RSE
Los inversores castigan la acción de Citigroup y la gestión de Pandit
Los responsables del 95% de la economía mundial pactan reformas que pueden suavizar los ciclos.
La rebaja fiscal de Portugal reaviva el miedo a las deslocalizaciones
El seguro de autos percibe los efectos de la crisis. Una cantidad relevante de conductores ha decidido cambiar su póliza a todo riesgo por un contrato similar con franquicia o, directamente, a terceros. A esto se suma la bajada en las ventas de vehículos. Los expertos del sector estiman que la fuerte competencia de tarifas se mantendrá hasta 2010 gracias al control de costes y a la reducción de la siniestralidad.
La fecha límite del 31 de marzo de 2009 impuesta para la toma de algunas medidas económico-financieras en la cumbre de Washington, marca sin duda a las entidades financieras españolas. El Banco de España deberá decidir si éstas necesitan más capital, tal como se desprende de la lectura del documento pactado.
Los nuevos concursos convocados por el Ministerio de Fomento para adjudicar las licencias de transporte por carretera no convencen a algunas compañías. æpermil;stas han pedido a la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) que revise los pliegos porque creen que 'siguen sin dar posibilidad real de acceder a las concesiones'. La CNC analiza la nueva situación.
Borrón y cuenta nueva en Dexia
Abasol instalará una planta solar en el estadio del Espanyol
Italia anuncia una inyección de 80.000 millones con fondos de la UE
Una cumbre que cambia el ritmo diplomático
Cree que las empresas responsables en crisis deben ir más allá de la ley y de los expedientes de regulación de empleo puros y duros para proponer alternativas como recolocaciones o medidas salariales sin despidos.
Harvard, Princeton y Columbia reúnen a los docentes más laureados.
Como candidato a la secretaría general de CC OO quiere gobernar el sindicato ofreciendo más peso a las federaciones en la toma de decisiones, aunque sin cambios en el diálogo social
La mano invisible
Ian Spreadbury. Gestor principal del fondo European High Yield de Fidelity Funds. El especialista de Fidelity en fondos de alto rendimiento avisa de que el castigo excesivo en el mercado de renta fija corporativa abre una oportunidad de inversión.
A pesar de que la mayoría de las cuentas corrientes no suelen estar remuneradas, los españoles han aumentado el dinero que destinan a estos productos coincidiendo con el recrudecimiento de la crisis. Según datos del Banco de España, el volumen depositado en este tipo de cuentas ascendió en septiembre a un 44,61% del total del ahorro frente al 41,20% que había en agosto, sólo un mes antes.
Con la UE en recesión técnica, el panorama se presenta muy complicado en el sector de deuda privada. La agencia de calificación Moody's espera que la tasa de impago crezca un 340% durante el próximo año, si bien se mantendrá por debajo del 10%, lejos de los niveles que descuenta ahora el mercado.
Las constructoras han respondido en masa al proceso de licitación del nuevo Centro Internacional de Convenciones de Madrid, un proyecto valorado en 215 millones en el que las licitantes sólo ven un problema: cuando más necesitan el dinero en efectivo, la empresa municipal Madrid Espacios y Congresos pagará a 730 días.
La parálisis del comercio mundial ya tiene sus efectos sobre el transporte marítimo. Al menos, el 20% de los grandes mercantes disponibles para contratos a corto plazo están amarrados por falta de carga. Los fletes se han desplomado un 98% desde junio y ya están por debajo de los costes variables.