La economía estadounidense sigue en terreno incierto. Si las empresas no aceleran el ritmo de sus inversiones, podrían poner en peligro la reactivación económica y de momento las señales son contradictorias. Ese es el diagnóstico que ayer ofreció el presidente de la Reserva Federal, Alan Greenspan, que apuntó, además, ante el Congreso la posibilidad de utilizar nuevos instrumentos de política monetaria para bajar los tipos de interés a largo plazo.
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El mercado laboral hay que reformarlo de arriba abajo. Así de rotundo se manifestó ayer el presidente de la patronal catalana y vicepresidente de la CEOE, Joan Rosell, quien defendió la necesidad de impulsar, en los próximos meses, una nueva reforma del mercado laboral que, en su opinión, debería comenzar por negociar, exclusivamente con los sindicatos, la reforma de los convenios colectivos. También abogó por una flexibilización general del mercado de trabajo.
La polémica sobre si la autocartera debe tenerse en cuenta o no a los efectos de exigir el lanzamiento de una opa no es nueva. La Comisión Nacional del Mercado de Valores ya tuvo ocasión de pronunciarse al respecto y lo hizo expresamente. En su informe anual del año 1992 explica que el derecho positivo no dice nada al respecto y que es 'preferible mantener separado el régimen de opa de la situación de autocartera'. La comisión, por tanto, se ha separado aparentemente de su propia doctrina al exigir a Bami que lance una opa sobre Metrovacesa basándose en los movimientos de autocartera de esta última.
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El ex presidente de EE UU, George Bush, cenó ayer en Madrid con 30 altos ejecutivos españoles en un encuentro organizado por Carlyle. El acto pone de manifiesto el interés inversor de la firma por España
El presidente de la Confederación Española de Cajas de Ahorros (CECA), Juan Ramón Quintás, señaló ayer que 'es difícil' frenar la concesión de créditos, como pide encarecidamente el Banco de España, cuando las operaciones no entrañan riesgo de insolvencia. Además, Quintás criticó con contundencia el llamamiento reiterado a una mayor transparencia que lanzó al sector el vicepresidente económico Rodrigo Rato y calificó como 'absurdo' este tipo de comentarios, porque estas entidades 'se han anticipado' a lo marcado en la Ley Financiera en esta materia.
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La comparecencia de Alan Greenspan ayer en el Congreso apenas habría levantado expectación hace unos meses, porque se ajustaba al guión previsto, a la rutina. Al presidente de la Reserva Federal de Estados Unidos se le pide, sin embargo, mucho más, y cada acto suyo, por testimonial que sea, se convierte en una gran referencia para los mercados financieros. La palabra de moda es deflación y su impacto en las economías del mundo.
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La Comisión Europea cifra en el 1% del PIB el impacto de las medidas que está aprobando Alemania para reducir su déficit fiscal. No obstante, reconoce que en 2003 el déficit volverá a superar el 3% del PIB permitido. Mientras tanto, la economía sigue débil en la zona euro. La producción industrial cayó un 1,2% en marzo sobre febrero, afectada por el estancamiento económico del área.
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La imposición de una tasa para los camiones que utilicen las carreteras francesas y alemanas, anunciada por ambos países de la UE, encarecerá los precios en destino del 79% de las exportaciones españolas. El Gobierno español esperará a la decisión de los organismos de la UE antes de tomar medidas, mientras que las asociaciones de transportistas ya han anunciado movilizaciones.