Indra compró el 2,2% de acciones propias cuando sus socios controlaban el 24,99%
Los de Ence y El Encinar de los Reyes no son los únicos casos en los que la Comisión Nacional del Mercado de Valores ha interpretado que la autocartera no interfería a la hora de computar si se sobrepasaban o no los límites que marca la ley para exigir una opa. También Indra compró un 2,2% de autocartera a lo largo de 1999 cuando sus socios de referencia (Caja Madrid, Thomson CSF y Banco Zaragozano) tenían ya un 24,99%, según la información que figura en la memoria de 1999 de la empresa, que fue privatizada ese año.
Indra adquirió 1.657.950 acciones propias, representativas del 2,24% del capital, durante 1999 a un precio medio de 9,271 euros por acción. Si del cómputo del capital se elimina ese porcentaje, legalmente privado del derecho a voto, el 24,99% se convierte en un 25,57%.
La CNMV decía que el caso de Ence era diferente al de Bami porque la autocartera se compró antes de que tuvieran la gestión los nuevos socios. En el caso de Indra la CNMV tampoco exigió lanzar una oferta pública de adquisición a pesar de que las compras se hicieron cuando los representantes de los tres socios, ligados por un acuerdo de accionistas, estaban ya sentados en el consejo. Indra compraba autocartera para dar cobertura a un plan de opciones sobre acciones para directivos.
El caso de Natra
El principal accionista del grupo Natra, BMS Promoción y Desarrollo, también superó el 25% del capital en diciembre de 2001, si se tiene en cuenta la autocartera, informa Javier Alfonso. BMS, que agrupa las participaciones de la familia Lafuente, alcanzó el 24,981% de Natra con la ampliación de capital que acabó el 19 de diciembre de 2001. Desde entonces, el porcentaje no ha variado.
La participación de BSM, de 5,126 millones de acciones, se quedaba a sólo 3.910 títulos del 25%. Sin embargo, la memoria de Natra de 2001 recoge que a 31 de diciembre la empresa tenía una autocartera de 56.164 acciones -el 0,27%-, lo que elevaría el capital en manos de BMS por encima del 25% si se sigue el criterio de la CNMV respecto a la autocartera de Metrovacesa.
Natra aún no ha entregado la memoria de 2002 a la CNMV, por lo que no se conoce cuál fue su autocartera en ese año.