
Sacyr seguirá trabajando en el Canal mientras la CE busca liquidez para la obra
La Comisión se atribuye el logro de una tregua que evita la suspensión de las obras

La Comisión se atribuye el logro de una tregua que evita la suspensión de las obras

La construtora trata de solucionar las desviaciones y ampliación de plazo en su actuación en el cauce del Pacífico

La Autoridad del Canal de Panamá ha rechazado la mediación de Bruselas en el conflicto sobre los costes de las obras de ampliación. “La solución al conflicto debe darse dentro de los mecanismos que indica el contrato firmado”, aseguró.

Antonio Tajani, responsable de Industria europeo ha recibido la petición del consorcio de empresas. Conozco bien el problema de los sobrecostes , señaló. Las constructoras han emitido un comunicado donde afirman que el preaviso da derecho al consorcio a suspender las obras en cualquier momento a partir del día 21, sin que en este momento ese escenario este contemplado . El consorcio ha plantado a las autoridades panameñas cofinanciar los costes mientras se espera el arbitraje internacional. En diciembre estuvieron a punto de un acuerdo.

El Grupo Unidos por el Canal (GUPC), liderado por la constructora española Sacyr y la italiana Impregilo, anunció la paralización de las obras el lunes si no se alcanza antes un acuerdo.
El necesario acuerdo en el canal de Panamá.

El Gobierno italiano espera que prosigan las obras

La empresa detalla a la CNMV que ha aportado avales por un valor de 422 millones Insiste en que los sobrecostes son generaron por la "inexactitud de la información proporcionada"

Sacyr se ha propuesto culminar las obras del Canal de Panamá y lo hará incluso sin su socio de consorcio, Impregilo. La compañía que preside Manuel Manrique negocia en este sentido con la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

Defiende sus planes en Colombia, el mercado de infraestructuras más atractivo

La constructora está dispuesta a llevar al Canal al arbitraje por sobrecostes en las obras

La oferta del canal incluye un un crédito de 100 millones de dólares (73,5 millones de euros), más la moratoria de dos meses en otro de 83 millones.

Constructoras y ACP vuelven a reunirse el martes para pactar la cantidad extra Sacyr gana un 6% en Bolsa tras dos jornadas de fuertes descensos
Un problema a resolver.
El Tribunal de Cuentas pone en cuestión en un informe el “respeto al marco legal contractual” de un aval de cerca de 160 millones de euros que otorgó la Compañía Española de Seguros de Crédito a la Exportación (CESCE) en 2009 a Sacyr.

La batalla entre Sacyr y el Administrador del Canal de Panamá (ACP) ha puesto en guardia al Gobierno de Mariano Rajoy y a 300 empresas presentes en el país centroamericano.

España recibió más de 7,10 millones de pasajeros de cruceros en los once primeros meses del año, lo que supone un 0,74% menos con respecto al mismo periodo de 2012, con un incremento del 2,44% del número de buques que recalaron en los puertos españoles.

El administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Jorge Quijano, ha asegurado hoy que los responsables del proyecto están “preparados para ser un poco agresivos” y asegurarse de que la obra se haga “lo más pronto posible”.

Uno de los consejeros de Sacyr, el expresidente de la constructora, José Manuel Loureda, declaró el jueves, 2 de enero, a la CNMV la venta de 2,87 millones de acciones. La desinversión se produjo días antes de que estallara el conflicto por el Canal de Panamá.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, y el secretario de Estado de Cooperación Internacional y para Iberoamérica, Jesús Manuel Gracia, se reunirán mañana en Panamá con el presidente del país, Ricardo Martinelli, para abordar la situación del Canal de Panamá.

Los títulos de la constructora continúan encabezando las caídas del Ibex, con un recorte en torno al 5%, más suave que el de ayer.

El presidente panameño vendrá a España para exigir el cumplimiento del contrato

Crecen los puertos de Barcelona y Baleares Los expertos vaticinan que 2014 será un buen año para el sector

Europarques opera un crucero a bordo de un barco eólico y solar único

Gas Natural Fenosa estudia contratar un quinto buque metanero y, como parte del proceso, instruirá al armador para que contacte con Navantia y le permita presentar una oferta “completa, competitiva y firme” para construirlo.

Las costas de Reino Unido, Noruega o Croacia están repletas de faros, algunos utilizados como hoteles de cinco estrellas o hoteles boutiques. Una iniciativa que Fomento estudia poner en marcha en España.

La Ministra de Fomento ha anunciado hoy que potenciará el uso de los faros como alojamientos hoteleros. En la actualidad, hay 187 faros en la costa española.
Dormir en un faro.
La tecnología del sector naval español.

El Gobierno justifica que la medida restaba competitividad a las empresas del sector

El pasado mes de octubre en España se matricularon 274 embarcaciones de recreo, cifra que supone un incremento del 16% con respecto a las registradas en el mismo mes de 2012 que fueron 236.
La plantilla de Pullmantur se ha manifestado esta mañana ante la sede de la compañía para protestar contra el ERE, que podría afectar a unos 300 empleados en Madrid.

El viaje en una suite de un barco de Azamara cuesta 3.284 euros. Se atienden todos los caprichos

El Costa Concordia, naufragado en la costas italianas, abandonará el país transalapino con destino al desguace, navegando a bordo del buque holandés Dockwise Vanguard, propiedad de la empresa Royal Boskalis Westminster.

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La operación de rotación del crucero Costa Concordia , que naufragó el 13 de enero de 2012 frente a las costas de la isla italiana de Giglio, ha concluido. El gigantesco crucero naufragó hace 21 meses causando la muerte de 32 personas.