Ascenso y caída de Carlos Ghosn, presidente de Renault y Nissan
Ascenso y caída de Carlos Ghosn, presidente de Renault y Nissan.
Ascenso y caída de Carlos Ghosn, presidente de Renault y Nissan.
La tecnología de la nueva versión del SUV japonés se revela como la más eficiente y eficaz ante los retos de la nueva movilidad.
Se requieren cerca de dos años para generar confianza y fijar las bases de una relación que será de largo recorrido Las organizaciones niponas son respetuosas, cuidan el detalle y huyen del conflicto
Esta unión permitió a las empresas reducir el gasto en 5.700 millones de euros el año pasado El objetivo es obtener unas sinergias anuales de 10.000 millones hasta finales de 2022
Subsidiarias de la empresa cambiaron las especificaciones técnicas de sus productos de latón, aluminio y cobre La falsificación afectó a más de 300 compañías
El coche eléctrico, la conducción autónoma y la digitalización van a transformarlo todo, desde los procesos de fabricación 4.0 hasta la movilidad de las personas
El fondo prioriza la inversión en empresas emergentes Nissan presenta una tecnología basada en ondas cerebrales
El escándalo de Jobe Steel es una nueva mancha en la reputación de los productos del país Mitsubishi Motors tuvo problemas por unas pruebas de economía de combustible dudosas
La Alianza, que incluye a Mitsubishi, prevé vender 14 millones de coches en 2022 Espera lanzar 12 vehículos eléctricos en ese plazo
Desbanca a Volkswagen y a Toyota por primera vez en su historia Renault obtiene un beneficio neto de récord
Una empresa en Holanda habría pagado a los directivos sin tener que informar El ‘dieselgate’ debería haber enseñado que jugar limpio es la mejor forma de proceder
Tras 40 años trabajando en la automovilística nipona, las dos últimas décadas en cargos directivos, el actual coCEO releva a Carlos Goshn y da a la firma de nuevo un líder japonés.
Las matriculaciones de los eléctricos se desplomaron en octubre un 38%, hasta las 344 unidades matriculadas, por la falta de ayudas
Desde el día previo al referéndum, las automo-vilísticas niponas han perdido entre un 6% y un 13% en Bolsa
Escándalos como los de Toshiba o Mitsubishi ponen de relieve la lenta adopción de mecanismos de transparencia en las compañías del país.
Los escándalos que han azotado a varias automovilísticas están teniendo repercusiones sobre las marcas, pero el autor subraya que también afectarán al sector y a los países de donde proceden.
El fabricante nipón de automóviles paga 1.900 millones de euros por una participación del 34% en su rival de menor tamaño. Parece una inversión inteligente.
Nissan Motor se hará con el 34% de las participaciones de Mitsubishi Motors. La japonesa rescata a su homóloga en plena crisis de la segunda `por el falseo de datos de consumo de sus coches.
Nissan estaría dispuesta a invertir 1.600 millones de euros para hacerse con una participación del 30% de la marca japonesa, lo que la convertiría en su mayor accionista.
El fabricante de automóviles japonés admitió ayer que ha cometido irregularidades en los test de consumo en sus vehículos desde 1991.
Más detalles por llegar en el caso Mitsubishi.
El automóvil y la cuenta pendiente.
El valor se hunde más de un 15%. Manipuló los datos de emisiones de al menos 643.000 vehículos, vendidos bajo su marca y la de Nissan