Firman un importante acuerdoTelefónica se toma en serio su dimensión global. Tras lanzar su primer macroconcurso de compra de equipos junto a China Unicom, coordina ahora con Telecom Italia su servicio para multinacionales. Telefónica, además, introduce cláusulas para que sus suministradores de banda ancha vendan a Telecom Italia en las mismas ventajosas condiciones.
Soluciones para 2010
Reyal Urbis. Despunta en el continuo con un alza del 19,05%
Una instancia superior ha paralizado la expulsiónArgentina echará a Telecom Italia con orden judicial o sin ella
Youtube, Haití y la publicidad
Balance del sector turísticoLas empresas ajustan sus márgenes de beneficios
Dice que la aprobación está próximaEconomía espera que "en breve" Bruselas apruebe el fondo de ayuda a la banca
Saxo Bank prevé alzas en las Bolsas, pero sólo hasta junio
La norma entrará en el Congreso al final de febreroEl PSOE vincula su futuro electoral al éxito de la Ley de Economía Sostenible
Juego limpio en Chile
Tras un desencuentro con PaternaIkea y su tienda imposible en Valencia
Piñera liderará el primer Gobierno de derechas en 20 añosLas empresas españolas acogen con tranquilidad el cambio político en Chile
Es de unos 4.800 millones de eurosReyal Urbis se dispara en Bolsa, pero dice que sigue renegociando su deuda
Elaborado por el bufete de abogados Roca JunyentUn informe jurídico concluye que el veto de Vic a 'sin papeles' no es ilegal
Se firmó el pasado 30 de diciembreOrange recibe un crédito del BEI de 200 millones para mejorar su red
Derecho a vacaciones... saludables
Proyecto de fusión virtualGoñi será presidente del banco que agrupará a las cajas de Navarra, Canarias y Burgos
El euro no es el problema
Los 'CSI' se instalan en las auditoras
Fomento revisó planes de explotación privadaMientras Fomento ha puesto en revisión el nuevo modelo de gestión aeroportuaria, los operadores privados han demandado, en distintas ocasiones, el sistema concesional para plazas como Barajas y El Prat. La propuesta incluía de 20 a 25 años de explotación sin que AENA perdiera la titularidad de la infraestructura. Rechazado el modelo, el sector espera una gradual apertura de AENA Aeropuertos al capital privado desde el 30% de partida.