
Golf Aymerich explota ya una red de 26 campos
DEPORTE. Aymerich Golf Management acerca la práctica a todos los segmentos y bolsillos gracias a la creación de un club privado, que tiene una red de 26 campos y ya ha captado 20.000 socios

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GAM acumula una revalorización del 26,4%, hasta los 12,68 euros, en las tres últimas sesiones. La compañía, que pierde un 46% en lo que va de año, negó ayer ante la CNMV la existencia de hechos relevantes que justifiquen el rebote.
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El barril de crudo Brent continúa bajando. Llegó a cotizar ayer a 115,6 dólares, cifra que no se veía desde el 5 de mayo, hace tres meses. La sesión la cerró algo por encima, a 117 dólares, lejos del máximo de principios de julio situado en 146 dólares. Una diferencia de 30 dólares que va en aumento.

BAA, el gestor aeroportuario controlado por Ferrovial, ha logrado el apoyo mayoritario de sus bonistas para refinanciar más de 6.000 millones de euros. Un paso indispensable para culminar la refinanciación de la deuda, que Ferrovial pretende concluir este mes. Las acciones del grupo español respondieron con una caída del 1,15%, después de la subida del 8,63% del martes.

El índice general de producción industrial (IPI) decreció en el mes de junio un 9% anual, la mayor caída desde abril de 1993, en plena crisis de principios de los noventa. En los primeros seis meses de este año, la tasa ha descendido un 2,8% y encadena tres trimestres de recesión.
El grupo minero Xstrata impulsó ayer su estrategia de diversificación con la presentación de una oferta de compra hostil de 6.315 millones de euros sobre su rival Lonmin, lo que le permitirá convertirse en el tercer productor mundial de platino, metal clave en el sector del automóvil.
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El retroceso del negocio hipotecario, otrora motor de crecimiento de las cajas, ha propiciado el cambio de miras hacia las empresas. El volumen de actividad generado por pymes y grandes compañías -sin incluir promotoras- representa ya del 20% al 30% del total, con repuntes en el crédito de hasta el 30% en el último semestre.
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Los concesionarios de coches afrontan la crisis de matriculaciones aferrados al salvavidas de la posventa, es decir, a la reparación y servicio a los coches que ya circulan, según los datos de Faconauto. Este negocio cubre ya el 100% de los costes de las empresas de las grandes capitales, si bien la media en España se queda en el 60%. La crisis comercial del sector amenaza a 15.000 empleos.
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