El Estado registró en los cuatro primeros meses del año un superávit en contabilidad nacional de 17.896 millones de euros, una cifra que equivale al 1,86% del PIB y que supone un incremento del 44% respecto a los 12.417 millones conseguidos en el mismo periodo de 2005.
Incertidumbre y malas expectativas son las claves que tienen en mente los inversores en bolsa a medio y largo plazo. Pero los nubarrones maroeconómicos importan poco cuando se trata de analizar la trayectoria de las bolsas en lo que los operadores califican como negociación intradía. Por eso, y aprovechando los buenos precios que presentaban esta mañana los principales mercados, se han impuesto las compras, aunque sólo a primera hora. Después, todo ha sido indecisión.
Sin capacidad para mover sus trenes en la red ferroviaria española, huérfana todavía del desarrollo reglamentario que precisa desde 2004 la Ley del Sector Ferroviario, la constructora española Comsa se ha lanzado a competir en un mercado en efervescencia, el polaco. A día de hoy, la constructora ha empezado a prestar servicio de transporte privado de mercancías por ferrocarril en ese país, en el que cuenta con licencia de operador ferroviario a través de su participada PRKil.
Sigue la subasta. Y sigue al alza. Si ayer NYSE cumplía con el ultimátum que le imponían los accionistas de Euronext para que lanzase un proyecto de fusión, hoy la competidora alemana, Deutsche Börse, ha decidido mejorar su oferta inicial por el grupo de mercados electrónicos europeo, ofreciendo 8.620 millones.
La Comisión Nacional del Mercado de Valores ha anunciado suspendido a primera hora de la mañana la cotización de las acciones de Inmocaral, hasta las 10 horas, tras el anuncio de la compañía de que está estudiando operaciones de capitalización por más de 2.000 millones de euros. Esta operación se estructurará, de llevarse a cabo, mediante tres ampliaciones de capital. La jornada bursátil del lunes castigó particularmente al sector inmobiliario y los títulos de Inmocaral cayeron casi un 20% a un precio de 6,6 euros.
Después de un principio de año que superó todas las expectativas, las bolsas españolas han comenzado a perder fuerza. Desde el pasado 11 de mayo, cuando se iniciaron las fuertes caídas del Ibex 35, el pesimismo se ha instalado en los mercados y lo que se creía en principio una mera corrección está empezando a percibirse como tendencia. Sin embargo, la incertidumbre reina en el parqué y los inversores no dan crédito a la evolución de las bolsas: en tan solo diez días las empresas del Ibex han perdido más de 40.000 millones de euros. ¿Qué hacer? Los analistas nos desvelan sus claves.
El ex director contable de Afinsa, Emilio Ballester, aseguró ayer ante el juez que advirtió al presidente de la entidad de irregularidades en las cuentas. El juez de la causa, Santiago Pedraz, le dejó en libertad.
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La deuda de los hogares derivada de préstamos hipotecarios marcó un nuevo récord al término del primer trimestre del año. A finales de marzo rozó el medio billón de euros (499.241 millones), según los últimos datos hechos públicos por el Banco de España.
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La productividad española sólo ha crecido un 3% en los últimos diez años. Esto se debe fundamentalmente a que entre 1995 y 2005 dos de cada tres empleos se crearon en sectores donde ha caído la productividad en estos diez años. Sobre todo en la construcción, hostelería y comercio.
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Números rojos de vértigo. El castigo de los inversores se cebó ayer en el sector de la construcción. FCC vivió su peor jornada desde el fatídico 11-S, Acciona no se veía en una igual desde el año 2000 y para Colonial fue el peor día de toda su vida bursátil.
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La constructora OHL engorda su filial brasileña. A través de OHL Brasil, el grupo controlado por Juan Miguel Villar Mir ha comprado Vianorte, una red de cuatro autopistas, por 71 millones de euros. Uno de los vendedores es su competidora Sacyr Vallehermoso, que tenía el 12,4% en cada una de las vías.
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