04 de agosto de 2003

La empresa de calzado Dreamyfeet exporta a México el 'modelo Zara' para conquistar América. Su dueño, Cristóbal Sánchez, dice que el sector español muere por incompetencia en precio y diseño

Deutsche Bahn, antiguo monopolio alemán de ferrocarriles, no consigue frenar la caída imparable de viajeros, de ingresos y, sobre todo, de imagen. Las pérdidas en 2002 rondaron los 500 millones y los planes de salvación a través de promociones y campañas publicitarias no han dado resultado. Ante el fracaso, la compañía ha anunciado medidas drásticas: inversiones de 6.300 millones en tres años y la colocación en Bolsa hasta de un 20% del capital.

Los valores de riesgo ganan interés con la mejora de la economía

El hotel Willard, cuna del lobbismo en Estados Unidos

España concedió en los seis primeros meses del año un total de 325,95 millones de euros en créditos de ayuda al desarrollo a 11 países diferentes y a instituciones financieras internacionales. Un 60% del total se destinaba a infraestructuras del transporte. Turquía absorbió el 50% del crédito.

Expertos de la UE critican las normas contables

La empresa Owasys, apoyada por la ONCE, desarrolla unos nuevos teléfonos móviles con servicios especiales de audio para personas con problemas de visión. En España hay 150.000 posibles clientes

Schroeder ve indicios de recuperación en Alemania

El presidente del BBVA, Francisco González, ha decidido dejar vacante la vicepresidencia del banco hasta, como mínimo, la junta de accionistas del próximo año. González no quiere dejar nada al azar, y cualquier muestra a favor de un candidato u otro se interpretaría como una señal en la línea sucesoria. En el banco creen que lo lógico es que el consejero delegado, José Ignacio Goirigolzarri, ocupe la vicepresidencia. Si fuese así, significaría que Goirigolzarri será el hombre designado por González para sucederle en 2007.

Papresa invertirá más de 30 millones en equipos de producción de papel

Los conflictos de intereses que en ocasiones se dan entre los parlamentarios se suelen resolver a puerta cerrada en la Comisión del Estatuto del Diputado con escasa o nula publicidad. Ninguno de los principales partidos tiene entre sus prioridades aprovechar la próxima reforma del reglamento del Congreso para cambiar este sistema, que alberga una gran opacidad porque ni permite visualizar a tiempo cuándo se vulnera el actual régimen de incompatibilidades ni tampoco hasta dónde llega la incursión de los grupos de interés cada vez que se discute un proyecto de ley o cualquier iniciativa que afecta a sus clientes. Mientras el PP es partidario de no endurecer las incompatibilidades, el PSOE se decanta por establecer la dedicación exclusiva de sus señorías y de llevar al BOE su declaración de actividades.

El primer AVE completo de Talgo-Bombardier comenzará a hacer pruebas entre Madrid y Lleida en septiembre. Según el contrato suscrito con Renfe, dicho tren, igual que los 16 que construirá el consorcio, tendrá una velocidad máxima comercial de 330 kilómetros por hora. Este registro contrasta con el firmado por el otro suministrador del AVE, Siemens, que se ajusta a los 350 km/h que desde el principio se anunció como estándar de la línea Madrid-Barcelona.

A la hegemonía alimentaria mediterránea española le ha salido un sólido competidor. Las producciones de hortalizas de Marruecos ya comienzan a echar de los mercados europeos a las nacionales, dados los menores costes de producción, y el fenómeno continuará cuando concluyan los planes de activación de otros cultivos magrebíes como cítricos, olivar o viñedo. Inversiones holandesas, francesas y españolas impulsan al sector agroalimentario marroquí. Hay ya medio centenar de industrias españolas.

Cinfa invierte 22 millones para desarrollarse en Portugal y Brasil

Rusia triplica las reservas en divisas gracias a los ingresos por energía