Las pequeñas y medianas empresas buscan impulsar su negocio con la inyección estatal de 10.471 millones a la industria. Pero persisten barreras como la complejidad regulatoria o los riesgos financieros propios del sector
La firma, participada por Leonardo y Thales, se ha hecho fuerte en tecnologías satelitales. La empresa incorpora a un general de división a su equipo directivo en España
El consejero delegado de la compañía, que cuenta con una importante presencia industrial en España, defiende la concentración para aunar esfuerzos y ganar escala en el campo satelital para competir con Starlink
El sindicato Sepla apunta a los fabricantes Airbus y Dassault como promotores del posible reemplazo de uno de los dos pilotos en cabina por sistemas basados en la IA, y advierte a la Agencia Europea de Seguridad Aérea que sería “un atentado contra la seguridad”
El éxito de la aeronáutica del Viejo Continente se puede replicar en más sectores y se basa en la integración competitiva de compañías de diferentes países
El presidente de la compañía en España advierte de que el Viejo Continente tiene un grave problema de competitividad en las comunicaciones satelitales. El mercado espera una fusión de su área de espacio con Airbus y Leonardo
Empresas como Dassault Aviation, Leonardo, Thales o Rheinmetall marcan alzas de más del 15% en la jornada del lunes, tras la cumbre europea del fin de semana en Londres, y posterior al choque del viernes entre Trump y Zelenski
La compañía aglutina sus participadas minoritarias (Telefónica, Redeia, Enagás, Indra, IAG, Airbus, Hispasat o Ebro Foods) bajo el mismo paraguas y pone al frente al abogado del Estado Javier Castro
Algunos analistas sitúan a la empresa como favorita para 2025 y el 78% recomienda comprar. Esperan un repunte de entregas de aviones y la desaparición de los problemas de la cadena de suministro
Los primeros resultados trimestrales de los valores más capitalizados decepcionan a los inversores. Con una economía débil en la eurozona, las firmas de lujo y tecnológicas sufren en sus cuentas el parón de la economía China.
El fabricante aeroespacial planea realizar el ajuste hasta 2026 a través de bajas voluntarias y lo justifica por los cambios en el negocio y la creciente “presión de los costes”
Las compañías se enfrentan a una compleja transición, a las tensiones geopolíticas, a la adopción de nuevas tecnologías y a la necesidad de consolidarse para ser más competitivas
La consultora cifra en 8.000 el incremento de aeronaves comerciales en todo el mundo para 2034, con India y China como mercados con mayores crecimientos
La subida es del 16% respecto a lo cobrado en el pasado ejercicio, gracias al importante incremento en la retribución al accionista aprobada por Airbus