Los trabajadores de Airbus España se plantean una huelga indefinida a partir del 24 de agosto
El sindicato mayoritario CC OO sigue defendiendo la propuesta de la dirección, con subida salarial de hasta el 12% entre 2026 y 2027, y se dispone a llevarla a un referéndum
El conflicto laboral no baja de intensidad en Airbus España, con una huelga desde el día 1 en la planta de Getafe (Madrid) que se ha ido extendiendo a los otros cinco centros de producción en el país y que cuenta con un seguimiento masivo tanto en talleres como en oficinas. Las asambleas de trabajadores en las distintas plantas han acordado mantener la presión y tantean ya una huelga indefinida a partir del 24 de agosto, que aún debe ser convocada y que seguiría a la actual que concluye el 31 de este mes de julio. En principio, las fuerzas convocantes son UGT, SIPA, CGT, ATP y UTIL.
Comisiones Obreras (CC OO) sigue defendiendo el preacuerdo que alcanzó con la dirección el jueves de la semana pasada y que incluye una subida salarial de hasta el 12% entre este 2026 y 2027. La intención del que es sindicato con mayor peso entre la plantilla de 14.000 empleados es llevar la propuesta a un referéndum previsiblemente este jueves. La mejora en las nóminas sería del 5% este año, de otro tanto a partir de abril de 2027, y Airbus se muestra dispuesta a mejorar un 0,5% adicional en concepto de revisión salarial individual y otro 0,5% para promociones, lo que queda supeditado a la opinión de los responsables de cada equipo. CC OO también ha hablado de una cláusula de revisión vinculada al IPC, por la que sería materia de negociación cualquier subida por encima del 10% comprometido entre los dos años.
Vista la propuesta, los sindicatos que integran una mayoría frente a CC OO en la Comisión Negociadora del Convenio aprecian que no se atiende la reivindicación central de vincular las subidas salariales al IPC, junto a la recuperación del nivel salarial pedido desde la pandemia. Distintas fuentes consultadas señalan que el referéndum anunciado por CC OO no puede ser vinculante, al carecer esa fuerza de mayoría.
En la disputa entre dirección y trabajadores, en la que ha tratado de mediar el consejero delegado del grupo, Gillaume Faury, también se encuentra el teletrabajo. La dirección anunció el 9 de junio que lo rebajaría de dos a una jornada por semana, lo que acabó disparando una tensión que ya era alta desde meses atrás. La última oferta de la empresa es dejarlo como estaba hasta ahora e incluso flexibilizarlo. La plantilla también exige que se preserve la negociación de las vacaciones con los jefes de equipo, frente a la pretensión de la empresa de focalizar esos permisos en agosto. Respecto a este punto, Airbus se abre a conceder dos semanas a elección de los empleados.
La negativa a las propuestas de la compañía se produce en Getafe (9.000 trabajadores), las plantas sevillanas de Tablada y San Pablo, en Illescas (Toledo), El Puerto de Santa María (Cádiz) y Albacete. Otro asunto detrás del enfrentamiento es el futuro de los trabajadores de Airbus y la filial CRISA que tengan que saltar a la futura Bromo, si cristaliza el proyecto de creación de un gigante de la tecnología espacial entre Airbus, Thales y Leonardo. Los sindicatos prevén el traspaso de un millar de empleados y piden para ellos las condiciones que marca el convenio de Airbus, lo que ya habría sido garantizado por la empresa.
Los representantes de los trabajadores exigen, por último, el cumplimiento de la sentencia dictada en diciembre por la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional (175/2025), por la que se mantendría intacto el complemento de incapacidad temporal (IT) que preserva el 100% del salario en caso de baja médica. De hecho, el fallo aclaró que Airbus no debe utilizar las situaciones de incapacidad temporal por enfermedad para medir el absentismo (tal y como se hace con el índice Bradford) y poder reducir o retirar el complemento.
La plantilla de Airbus está sujeta al séptimo convenio colectivo, en vigor hasta diciembre de 2027. El documento dejó la puerta abierta a la negociación salarial para los ejercicios 2026 y 2027, con conversaciones que fueron abiertas en noviembre del año pasado y que han desembocado en la actual huelga.