Airbus se acerca a la huelga indefinida en España tras un nuevo desencuentro en las negociaciones
Los sindicatos deciden no acudir al intento de mediación ante lo que consideran como una falta de mejoría respecto a anteriores ofertas. Se ha convocado una nueva reunión este viernes a las 10:00
La plantilla del fabricante aeronáutico Airbus, una de las principales empresas industriales en nuestro país con aproximadamente 14.000 trabajadores dentro de España, se encuentra a las puertas de la huelga indefinida. Los sindicatos CGT, UGT y ÚTIL, convocantes de la protesta que empezará a partir del 24 de agosto si no hay cambios, han decidido nuevamente no acudir a la reunión con la empresa en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), prevista para este jueves, 20 de agosto, después del primer plantón en un encuentro del 11 de agosto. Según detallaron fuentes sindicales a EFE, el SIMA ha convocado una nueva reunión para el viernes las 10:00.
Si bien representación sindical y empresa habían alcanzado hace unas semanas un principio de preacuerdo, la asamblea de los trabajadores rechazó la oferta. La razón del nuevo plantón es la falta de una nueva propuesta por parte del fabricante europeo que mejore la oferta anterior y recoja en mayor medida las reivindicaciones de los empleados. “Ellos tienen una cita en el SIMA que es válida, pero para nosotros, después de nueve meses de negociación, lo vemos un acto de mala fe, queriendo desdibujar al comité de huelga”, ha asegurado el portavoz de CGT en Airbus, Gustavo Retamosa, en declaraciones a Cadena Ser.
Pese a todo, el secretario general de UGT Airbus a nivel estatal, Edmundo Otero, ha emplazado a la compañía a dar ese paso adelante y hacer llegar esa nueva oferta a los representantes sindicales antes del día 24, tal y como recoge Industry Talks. La intención de los sindicatos es convocar un parón de tres horas en las fábricas españolas el próximo lunes, además de celebrar sendas asambleas para que convertir la movilización en una huelga indefinida y a jornada completa desde el día siguiente, 25 de agosto.
Recientemente, Airbus ha contratado al bufete de abogados Baker Mckenzie con el fin de encarrilar las negociaciones con los sindicatos y llegar a un acuerdo para evitar las movilizaciones. También ha nombrado a Soledad Muñoz como nueva directora de Recursos Humanos, en sustitución de Antonio Lasada, que pasará a ocupar la misma posición en China.
Tras las protestas del mes de julio, lideradas por el Sindicato Independiente de Profesionales Aeronáuticos (SIPA), y el rechazo a un preacuerdo planteado por la empresa, el fabricante decidió acudir a una mediación profesional ante el SIMA para acercar posturas. Con la nueva convocatoria de huelga, Airbus ha vuelto a iniciar conversaciones con los sindicatos CGT, UGT y ÚTIL, aunque éstos no acudieron a la última reunión prevista del 11 de agosto.
A través de un comunicado, Airbus ha expresado su postura sobre la no concurrencia a la reunión. “Lamentablemente los sindicatos convocantes de la huelga, UGT, CGT y ÚTIL tampoco han participado en esta ocasión. Esto a pesar de que ayer por la mañana Airbus presentó ante el SIMA, además de compartido con la representación social, un Planteamiento de Diálogo y Paz social, una propuesta que recoge las principales materias sobre las que estamos dispuestos a seguir dialogando y negociando”, ha enunciado la compañía.
Según la empresa, dentro de estas materias se encuentran puntos no económicos, como la conciliación sobre el trabajo a distancia y las vacaciones. Respecto a la política de teletrabajo y a los acuerdos individuales vigentes, Europa Press refiere que Airbus buscará el mejor escenario de colaboración en los equipos, mientras que el disfrute de las vacaciones se respetará como se ha venido realizando hasta la fecha. Del sistema Bradford, Airbus ha reiterado el recurso de casación interpuesto ante la Sala de lo Social del Tribunal Supremo para que las partes puedan negociar un sistema alternativo.
En este documento también se habría incluido una “revisión salarial” y la “recuperación de poder adquisitivo”. Por último, mencionan que han abierto la puerta a tratar otras materias como los comedores y servicios sociales, el transporte colectivo, flexibilidad horaria, el Proyecto Bromo (el plan para crear un gigante europeo junto con otras grandes empresas del sector para plantar cara a SpaceX), la carga de trabajo en la planta de Cádiz para la que analizará el cumplimiento de los acuerdos existentes y de las necesidades futuras de actividad y el catálogo de puestos.
De acuerdo con los últimos resultados publicados por Airbus, los correspondientes a la primera mitad de 2026, la compañía elevó tanto sus ingresos como sus beneficios. En concreto, la facturación repuntó un 11,6% hasta 33.873 millones de euros, mientras que los beneficios se dispararon un 50,9% respecto al mismo periodo del año 2025, alcanzando un resultado neto de 2.179 millones de euros.
El preacuerdo rechazado
El texto anteriormente alcanzado con SIPA y CC OO, y que fue rechazado por el 49,15% de los trabajadores, incluía una revisión salarial general del 5% en 2026 y del 5% en 2027, a la que se suma un 0,5% anual destinado a RSI y un 0,5% anual para promociones, además de una paga de final de ciclo de 2.000 euros brutos, un sistema de garantía salarial y mantener los dos días de teletrabajo actuales, entre otros puntos.
No obstante, el fabricante defendió que este documento no va a “desaparecer” porque representa “meses de trabajo y avances muy significativos”. De hecho, Airbus ya adelantó que el mismo sería el “elemento central” de la mediación.