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Prevé que en cinco años se recupere el millonario plan de la tercera pista

BAA confía en ampliar sus aeropuertos pese a la negativa del Gobierno inglés

Ferrovial está segura de que en un plazo máximo de cinco años podrá retomar su plan estrella en el negocio aeroportuario: construir la tercera pista del aeropuerto londinense de Heathrow. El proyecto, valorado en 8.500 millones de euros, fue denegado por el Gobierno de David Cameron en mayo del año pasado. Ahora, el grupo español confía en que la creciente demanda y la falta de alternativas a Heathrow reactiven su propuesta.

El Gobierno rebaja su propuesta a la mitad y provoca el rechazo sindical

Los trabajadores legalizados podrán computar medio año de prestaciones

El nuevo borrador del plan para aflorar el empleo sumergido del Gobierno sigue sin convencer a los agentes sociales. La principal novedad es que se reduce de un año a medio el periodo máximo de cotización que se le reconocerá a los trabajadores regularizados. Ese tiempo podrá contabilizarse para cobrar prestaciones de la Seguridad Social, como la del paro.

Las tasas de los aeropuertos de Madrid y Barcelona son un 50% más baratas que las de la UE

AENA recuerda a Iberia que Barajas le cuesta la tercera parte que Heathrow

Antonio Ruiz del Árbol|

AENA ha facilitado una comparativa de las tasas que las aerolíneas pagan por operar en los principales aeropuertos europeos, en la que se muestra que Barajas y El Prat son un 50% más baratos que la media de aeródromos similares. La empresa pública señala que Heathrow es la terminal más cara y multiplica por 3,3 o más los precios de Barajas.

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