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CATALUçA

El gremio de restauración reclama ayudas para formar a los empleados

El Gremio de Restauración de Barcelona ve con dificultad el acceso a la formación en los establecimientos de restauración familiares. Según dijo ayer el gerente del gremio, Jordi Torre de Mer, "si en las empresas de tres o cuatro trabajadores uno accede a un curso de formación, esto puede llegar a perjudicar a la empresa. Se ha de estudiar que el que reciba la formación lo haga o bien fuera del horario laboral o bien dentro de la empresa".

LAS BOLSAS EN EL MUNDO

Honeywell provoca otra sesión de retrocesos en Wall Street

La tendencia bajista de los índices estadounidenses se acentuó ayer. Las trabas de la Unión Europea a la fusión entre General Electric y Honeywell unidas a nuevas rebajas de previsiones procedentes de empresas tecnológicas de menor peso -Silicon Storage Techonolgy y Quantum- atenazaron los mercados. El Dow Jones cayó un 1,67% y se situó en pérdidas en lo que va de año, con un descenso del 0,90%. El Nasdaq bajó el 3,66% y cede un 17,25% desde el inicio del ejercicio.

JUNTA DE ACCIONISTAS

Alierta calma la compañía y saca partido de la era de Villalonga

Abril de 2000. Los accionistas de Telefónica acuden a la junta para aprobar los planes de opciones sobre acciones para 100 altos directivos, con una cotización cerca de sus máximos históricos, dos filiales, Móviles y Emergia, en la rampa de lanzamiento a Bolsa y el acuerdo para comprar Endemol ya cerrado. Sólo un mes después, Juan Villalonga negociará a la vez dos fusiones llamadas a cambiar la estructura de la compañía: la de Telefónica con KPN y la de Terra con Lycos. La segunda llegó a buen puerto entre opiniones dispares del mercado y de los analistas. La primera, mientras tanto, se frustró por la oposición del Gobierno, lo que evidenció la ruptura definitiva entre Villalonga y el Ejecutivo.

LEALTAD,1

Llega el vencimiento del futuro

La jornada de hoy en las Bolsas del mundo lleva el sello del vencimiento del futuro. Cuentan los analistas en sus informes de situación que este acontecimiento, pura técnica, pura matemática, no ha despertado el interés de antaño entre los profesionales del mercado, porque, entre otras cosas, no hay tendencia.

El BCE prevé que la UE crezca menos y se retrase el control de la inflación

Ciro Krauthausen|

Las proyecciones macroeconómicas presentadas ayer por el BCE ilustran lo que el economista jefe de la autoridad monetaria, Otmar Issing, la víspera había llamado una "situación difícil". Sobre todo debido al débil entorno internacional, el crecimiento de la zona euro este año será bastante menor de lo previsto, entre un 2,2% y un 2,8%, un dato incluso susceptible de empeorar. Bajar los tipos, sin embargo, es arriesgado ante una inflación que, a corto plazo, sigue disparada.

La SEPI reitera que no dará fondos a Aerolíneas si no se firma su plan

El director general de la SEPI, Joan Massó, volvió a advertir ayer que no habrá negociación con los sindicatos rebeldes de Aerolíneas en tanto no firmen el Plan Director. Esta declaración se produce al día siguiente de que el presidente argentino, Fernando de la Rúa, afirmara que la compañía de bandera seguirá volando, aunque sea con otros propietarios. El ministro de Infraestructuras argentino, Carlos Bastos, se entrevistó en Madrid con Josep Piqué y Cristóbal Montoro, sin que hayan trascendido los resultados.

Croissier sustituye a Velázquez como vicepresidente de Adolfo Domínguez

La junta de accionistas de Adolfo Domínguez aprobó ayer el nombramiento de Luis Carlos Croissier como vicepresidente de la compañía en sustitución de Cándido Velázquez, que cesa en el puesto por razones de edad, aunque se mantiene como consejero. También se incorpora al consejo de administración José Luis Nueno en representación del grupo Puig. La junta aprobó la distribución de un dividendo de 30 pesetas por acción.

Bruselas elabora el proyecto de la Agencia Europea de Seguridad Aérea

El objetivo es garantizar un nivel elevado de seguridad en los desplazamientos por avión de los ciudadanos europeos. La UE ha propuesto un reglamento para unificar las normas que regulan la aviación civil y crear una Agencia Europea de Seguridad Aérea que se encargue de certificar que las compañías y los estados cumplen la legislación. La agencia tendrá potestad también para inspeccionar las empresas.

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