Se están matriculando encargos de diciembre y no se está generando cartera para febrero. Los ministerios implicados siguen discutiendo los detalles del Auto+, que dará prioridad al vehículo europeo
La marca china del grupo Stellantis lanzará tres modelos nuevos este año, con el B10 ‘made in Spain’ como su punta de lanza
La compañía revierte una de las medidas estrella de su anterior CEO, que había creado una empresa separada, Ampere, la cual no pudo cumplir con el objetivo de salir a Bolsa. A día de hoy, la dirige el español Josep Maria Recasens
La marca, que fue segunda el ejercicio pasado, fue la que más subió del top 15 español, con un crecimiento del 29,7%
El estancamiento de los mercados europeos impactaron en las fábricas nacionales, que exportaron en torno al 86% de su producción
El grupo señala que este proceso “será aplicable en un futuro” para la marca BMW, aunque no pone fecha. La compañía incrementó sus matriculaciones un 4,2% en 2025
El grupo francés entregó casi 2,34 millones de coches, de los cuales el 69% se comercializaron en Europa
El director mundial de la marca francesa, Fabrice Cambolive, resalta los buenos frutos de la alianza entre ambas empresas, que comparten el negocio en Brasil, en los motores de combustión y son socios en Corea
La compañía busca duplicar márgenes fuera del continente y lanzar ocho modelos nuevos hasta 2027
Huida de la industria de la gran fábrica que es todavía Alemania, atenazada entre EE UU y el gigante asiático
El nuevo vehículo de la marca surcoreana se hará en Eslovaquia y costará menos que su hermano mayor, el EV3, que se comercializa en España por menos de 30.000 euros sin ayudas públicas
Lo que ahora es una pausa puede convertirse en un impulso en el medio plazo
La actividad se contrajo un 4,3% en 2025. Plantas como la de Volkswagen Navarra, Mercedes Vitoria y Seat Martorell han hecho cambios de calado en sus líneas de producción para hacer nuevos eléctricos
En los últimos años han llegado 26 nuevas firmas procedentes del gigante asiático, pero solo cinco de ellas concentran el 91,5% de las matriculaciones de estas compañías
La cuota de mercado se dispara al 19,6%, lo que supone un crecimiento de más de ocho puntos respecto a 2024
Las entregas ascendieron a casi 1,15 millones de unidades. La UE apenas aumentó las compras de vehículos nuevos un 1,4% hasta noviembre
La actividad automovilística encara su reestructuración en medio de un presente dominado por los cambios normativos, la competencia china, los aranceles y una electrificación desigual
El principal partido de la oposición coló a último momento una enmienda en la ley de movilidad sostenible que habla de un plan renove que debería aprobarse en tres meses. El Ejecutivo está centrado en el Auto+ del año que viene
Ruggero Mughini, actual director de la compañía en la Península Ibérica, será el nuevo presidente de la marca en España
La patronal que representa a concesionarios y reparadores estima que el vehículo electrificado supondrá un 28% del mercado en 2026, nueve puntos más
Con los dos nuevos vehículos, uno de ellos probablemente el Fiesta, ya son 14 modelos eléctricos para las fábricas del norte francés, que se acercan al objetivo de hacer 600.000 unidades al año. España, la siguiente en electrificarse
La red ve razonable elevar la cuota de mercado del vehículo electrificado hasta el 33% respecto al 19% actual
El sector confía en los atractivos nacionales, más aún después del plan maestro que presentó el presidente, que contempla un aumento relevante de la fabricación, y el nuevo Perte VEC de 580 millones
El vehículo chino se cuela en el top cinco del año a pesar de haber sido lanzado a finales de mayo, mientras que el surcoreano se sitúa por encima del Model Y
Hasta noviembre, el sector continúa por debajo en matriculaciones respecto a 2019, pero por primera vez la diferencia baja de los dos dígitos, hasta el 9,3%
El sector está muy distribuido en todo el territorio y destaca por fijar población. Los desafíos más importantes son el incremento de aranceles y los problemas geopolíticos
El sector pretende dar el acelerón definitivo a este tipo de movilidad, que en 2025 volvió a crecer en el Viejo Continente y en España casi duplicó ventas
El último barómetro de vehículo autónomo de la patronal de automovilísticas, Anfac, señala que la regulación va por detrás de lo que son capaces de hacer los fabricantes
En el décimo mes del año, se han ensamblado en el país unas 211.000 unidades, un 7,4% menos que en el mismo mes de 2024. También influye la delicada situación de Ford Almussafes
La japonesa destinará el dinero a sus plantas de Buffalo, Georgetown, Blue Springs, Jackson y Troy. Es parte de los 10.000 millones que prometidos al presidente estadounidense
El pacto, de momento, se limita a vehículos certificados en concesionarios de Los Ángeles, Seattle y Dallas
El directivo catalán es nombrado director de estrategia, producto y programas, además de mantener sus puestos como presidente de Renault Iberia y CEO de la división eléctrica de la compañía, Ampere
Los consumidores perderán acceso a un catálogo muy competitivo de precios (quizá no tanto de calidad)
El nuevo consejero delegado de Seat y Cupra, Markus Haupt, admite que mejorar los márgenes del coche eléctrico pequeño es uno de los mayores retos del sector
El gigante asiático celebra los esfuerzos de la UE para instar a Países Bajos a corregir sus prácticas “erróneas”, por tomar el control del fabricante de semiconductores a finales de septiembre
El nuevo máximo ejecutivo de la firma alemana afronta el doble desafío de redefinir la estrategia eléctrica y reconquistar el mercado chino
El gigante asiático exige a La Haya que “no se quede en la retórica y proponga soluciones constructivas pronto”. El conflicto se originó tras la intervención de la compañía en Holanda por la presión de EE UU
Este vehículo estará por debajo de los 20.000 euros, llegando a esa franja incluso antes de que uno de sus principales competidores, Volkswagen, culmine su gama por 25.000
La compañía se deja en torno a la mitad de sus entregas en países como Noruega o Italia y cae más de un 30% en España
Según un estudio de Ganvam-DAT, las firmas de este país se devalúan más que el resto de marcas generalistas, algo que se explica en parte por su mayor venta de electrificados
