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El País
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Hemeroteca

El BCE se perfila como responsable de la tarea en detrimento de la ABE

La UE creará un supervisor único para los grandes bancos europeos

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La Unión Europea espera poner en marcha esta misma semana la creación de un supervisor único para las grandes entidades financieras, al menos las de la zona euro. El Banco Central Europeo se perfila como el encargado de vigilar a los bancos transfronterizos y gestionar los fondos europeos de recapitalización.

Podría alcanzar unos ingresos de 640 millones de euros anuales

Facebook planea sobre el negocio de la telefonía por internet VoIP

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Facebook ya planea sobre el negocio de las llamadas a través de internet. La empresa no ha precisado sus proyectos, si bien algunos rivales calculan que podría facturar cerca de 640 millones de euros en este negocio. La red social trataría de aprovechar su actual cartera de usuarios, que supera los 900 millones.

El Foco

Ganar tiempo

David Cano Martínez|

Solicitar un rescate bancario es un paso más para dejar atrás la crisis. El autor ve en la recapitalización una solución para ganar tiempo mientras se avanza en el saneamiento del sector y se reconducen los desequilibrios internos

Almunia ve "factible" que la ayuda se inyecte directamente a las entidades

España solicita oficialmente al Eurogrupo el rescate para la banca

Juan de Dios Portillo|

El Gobierno formalizó ayer por carta la petición de un rescate para la banca española. Las condiciones, así como la cuantía, seguirán negociándose hasta la reunión del Eurogrupo del 9 de julio. Hasta entonces, la UE realizará su propio examen sobre el sector y los socios comunitarios debatirán si la ayuda puede inyectarse directamente a las entidades, lo que según el vicepresidente de la Comisión "es factible".

Adelanta ajustes y liquida 13 centros y empresas de carga, mantenimiento y mercancías

Fomento aplaza a 2014 la privatización de Renfe para no anticiparse a la UE

Antonio Ruiz del Árbol|

La ministra de Fomento ha asegurado a los líderes de UGT y CC OO que la privatización de Renfe y la liberalización en pasajeros se pactará con los sindicatos y se aplazará a 2014 para acompasarla a los planes de la UE. La reconversión de cargas y talleres no tiene tregua: desaparecen seis empresas y siete centros de componentes.

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