Las rurales valencianas ganan peso en la patronal
Las rurales valencianas ganan peso en la patronal
Las rurales valencianas ganan peso en la patronal
El consejero delegado de Alitalia, Francesco Mengozzi, se ha visto obligado a salir al paso de las especulaciones en torno a su deseado enlace con alguna aerolínea europea. "Estamos negociando intensamente con Air France y con KLM", asegura en una entrevista publicada ayer en el diario Il Sole 24 Ore. Y precisó: "Creo que para la próxima junta general de accionistas, que tendrá lugar el 23 o 30 de mayo próximos, habremos madurado una decisión".
Matrinor, fabricante de componentes aeronáuticos y de automoción, inauguró ayer su fábrica de Erandio (Vizcaya) con un claro espíritu exportador, puesto que espera facturar en los mercados internacionales el 90% de la producción de su nuevo centro, que es un símbolo de la recuperación industrial en la margen derecha de la ría del Nervión.
El ministro de Economía, Rodrigo Rato, contestó ayer a la reclamación de la Junta de Andalucía y aseguró que el Gobierno participará en el plan industrial de Santana Motor, de Linares (Jaén), y "resolverá los problemas, aunque no sea responsable de su creación".
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Villar Mir, presidente de Ferroatlántica, prevé que más del 60% del capital de Cantábrico acuda a la OPA que ha lanzado con la alemana EnBW sobre la compañía asturiana. Y proyectan optar a la compra de Viesgo para aumentar el tamaño del grupo. Además, quieren la dirección y el control del consejo.
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Bonificaciones para los contribuyentes más raudos en pagar impuestos, limitar a dos años la capacidad de Hacienda para realizar comprobaciones abreviadas o pactar las actas de una inspección son sólo algunas de las muchas propuestas que la Comisión para la Reforma de la Ley General Tributaria ha remitido al Gobierno.
Las reuniones que emprendedores de Internet e inversores celebran los primeros martes de cada mes en un centenar de ciudades de todo el mundo están en cuestión. First Tuesday Valencia suspendió los encuentros de marzo y abril por falta de patrocinadores y los organizadores de reuniones en España y Portugal estudian crear una empresa para comprar la marca y relanzar estos foros.
La empresa alemana RWE, que emitió una oferta por el 100% del capital de Cantábrico a 26 euros, considera ahora retirarse de la batalla por el control de la empresa asturiana. La rápida decisión de la Comisión Nacional del Mercado de Valores, en la que se autoriza la oferta mejorada de Ferroatlántica y la alemana EnBW, ha reducido las posibilidad de los asesores que recomendaban recurrir al órgano supervisor de los mercados bursátiles, para que éste investigase posibles preacuerdos entre oferentes implicados en diferentes OPA.
Martín Varsavsky, presidente y fundador de Jazztel, compró, efectivamente, acciones de la compañía el día en que los rumores sobre su continuidad como máximo accionista de la operadora tumbaron un 21,4% el valor en el mercado estadounidense Nasdaq. El derrumbe se produjo el pasado 22 de marzo y al día siguiente Varsavsky aseguró que no sólo no tenía intención de vender su participación en Jazztel, sino que había aprovechado la caída para comprar.
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La fuerte corrección de Wall Street se deja notar en las cuentas de los grandes bancos de inversión y las firmas de intermediación bursátil de Estados Unidos, que están respondiendo a la crisis con una avalancha de despidos.
El Tribunal Supremo considera que no es discriminatorio ni sexista la obligación que impone Renfe a las trabajadoras del AVE de utilizar en su uniforme una falda dos centímetros por encima de la rodilla.
La campaña de devolución rápida del IRPF se desarrolla sin prisa, pero sin pausa. Al menos, esto es lo que se desprende de las declaraciones que Cristóbal Montoro, ministro de Hacienda, realizó ayer en el Senado.
El grupo británico de restauración Compass, que se fusionó con Granada el pasado año, cerró ayer la venta de sus hoteles Posthouse y Heritage por cerca de 1.045 millones de libras (unos 279.903 millones de pesetas) con el fin de enfocar su negocio a la restauración.
El grupo asegurador Axa Seguros e Inversiones elevó su cifra de negocio en España durante el año 2000 hasta los 254.103 millones de pesetas (1.527 millones de euros), lo que supone un crecimiento del 20,1% respecto a 1999, año en que se registró una facturación de 211.527 millones de pesetas (1.271,3 millones de euros).
Los hoteleros españoles han comenzado a lanzar ofertas de última hora para captar a los viajeros españoles para las vacaciones de Semana Santa y aumentar la ocupación de sus hoteles, que este año reciben menos turistas de Europa Central. La menor ocupación, además de por la reducción en la llegada de turistas, se debe al aumento de un 4,6% en el número de habitaciones y por la fuerte competencia de países como Turquía o Egipto.
Las ventas de coches caen un 5,8% en EE UU en tres meses
Eurofred ha potenciado su alianza con Fujitsu para comercializar en Europa una gama de productos de material eléctrico. La compañía familiar catalana ya distribuye en España los equipos de aire acondicionado doméstico de la multinacional japonesa, que se ha convertido en el líder del sector en España, según Eurofred, y en su principal cliente.
El acuerdo alcanzado ayer por el Grupo Prisa y la empresa estadounidense Sun Microsystems permitirá a más de 300 millones de hispanohablantes acceder a contenidos de información y ocio en Internet desde cualquier dispositivo.
Los adjudicatarios de licencias de telefonía móvil de tercera generación de toda Europa se rebelaron ayer contra las propuestas de regulación del sector que discutía en Luxemburgo el Consejo de Ministros de Telecomunicaciones de la UE. Las operadoras rechazan la aplicación de las normas de competencia de modo exhaustivo a un mercado que consideran en proceso de maduración.
Aló se ha unido a la lista de operadores que han tirado la toalla en telefonía local, antes de comenzar a dar servicio y cuando sólo han pasado tres meses desde que este negocio, el último que se mantenía en monopolio, fuera liberalizado en enero.
Renfe valoró más la capacidad técnica y la fiabilidad del prototipo de Talgo (medio convoy) que la del tren AVE de Alstom a la hora de adjudicar el contrato de los trenes para la línea Madrid-Barcelona. El margen fue estrecho, 50 puntos para Talgo y 48 para Alstom. Si se suma el tercer factor de la valoración técnica, funcional y de confort, ambos productos empatan a 62 puntos, según la información facilitada ayer en el Congreso de los Diputados por el secretario de Estado de Fomento, Benigno Blanco. La pugna se resolvió por el precio. Alstom presentó el tren y el coste por asiento más caro. El tren de Siemens ganó en el terreno técnico y en el económico.
Las empresas de Eticom contratan un bufete para protegerse del pirateo