El sector pretende dar el acelerón definitivo a este tipo de movilidad, que en 2025 volvió a crecer en el Viejo Continente y en España casi duplicó ventas
El directivo catalán es nombrado director de estrategia, producto y programas, además de mantener sus puestos como presidente de Renault Iberia y CEO de la división eléctrica de la compañía, Ampere
Este vehículo estará por debajo de los 20.000 euros, llegando a esa franja incluso antes de que uno de sus principales competidores, Volkswagen, culmine su gama por 25.000
En octubre se registraron 96.785 matriculaciones de turismos. Los electrificados representan ya el 19% del mercado en lo que va de año y suben ocho puntos porcentuales
El presidente del grupo francés en España lanza un alegato para modernizar el sector automovilístico en el país
Erdem Kizildere, hasta ahora director de ventas de Seat y Cupra de mercados internacionales, ocupará el cargo que dejó vacante Sébastien Guigues, ahora en Renault Italia
Ya hay ingenieros españoles trabajando en Francia para estudiar la electrificación de la fábrica de Palencia. Industria le asignó el año pasado 66 millones en ayudas del Perte VEC para la producción de un SUV eléctrico del segmento C
El ritmo de las inversiones en el exterior de BYD y otras marcas se está ralentizando
El país está atrayendo grandes inversiones industriales en el automóvil gracias a su privilegiada posición geográfica, sus reducidos costes y el tratado de libre comercio con la UE
Renault propone a Bruselas un cambio en la contabilización de las emisiones que tenga en cuenta el CO2 producido a lo largo de toda la vida útil del vehículo y no solo el que sale del tubo de escape
La estadounidense triplicó sus matriculaciones en el octavo mes del año y ahora avanza un 11% en lo que va de ejercicio. BYD redobla su apuesta por el mercado de los híbridos enchufables
La china BYD es la única grande del motor que logra aumentar sus beneficios en el primer semestre. Toyota se mantiene como la que más gana, con cerca de 8.800 millones, el doble que Volkswagen
La automovilística china entregó casi 84.500 unidades en los siete primeros meses del año incluyendo a Reino Unido. Los eléctricos tiran de un mercado plano en el Viejo Continente
Oliver Blume, consejero delegado de la firma, habla de una “ofensiva de modelos”, con 30 nuevos coches en 2024 y la misma cantidad prevista para este año
Los coches de ocasión se consolidan como la opción favorita de los españoles, con casi el doble de matriculaciones que los vehículos nuevos
La compañía del rombo enseña su Technocentre, “el corazón” de la innovación del grupo, y su centro técnico en Aubevoye, donde realiza las pruebas más duras
El nuevo consejero delegado afronta el reto de consolidar la transformación industrial del grupo sin desviarse de la hoja de ruta de Luca de Meo
El resurgimiento del sector armamentístico está provocando intensos movimientos corporativos
El grupo francés, máximo accionista de la automovilística nipona, sacrificó sus cuentas de 2025 al cambiar la forma en que contabiliza su participación
El nombramiento, que entrará en vigor el 31 de julio, se produce un mes después de que el hasta entonces directo ejecutivo, Luca de Meo, renunciara
Su gestora de fondos, especializada en Bolsa europea, administra activos por valor de 3.200 millones
Un piso costará de media 329.100 euros: más de 10 años de ahorro íntegro del salario medio en España en 2024
Las acciones se desploman un 18,5% y los analistas temen que otras automovilísticas anuncien revisiones a la baja de sus beneficios ante la presión comercial y la debilidad de la demanda
Los aranceles y el desafío de la competencia china lastran al sector, que no ha perdido del todo el favor de los analistas
Vender su participación en la firma gala ayudaría a la japonesa a ganar tiempo para poner orden en sus asuntos
Uno de los candidatos a sustituir a Luca de Meo al frente del grupo remarca que el país “es la segunda casa” de la automovilística. Palencia y Valladolid se juegan atraer eléctricos de Renault e híbridos de Dacia
El 70% de la población española respalda un pacto de estado para hacer frente a las dificultades del sector en términos de competitividad, electrificación y regulación
El ejecutivo italiano Luca de Meo toma las riendas del grupo de lujo después de enderezar el camino del fabricante francés en un momento complejo para la industria del automóvil
El directivo italiano llegó al fabricante francés de automóviles en 2020
En el conjunto de la Unión Europea, las matriculaciones descendieron entre enero y abril un 1,2%. Tesla continúa cuesta abajo y el grupo Volkswagen avanza gracias a Cupra
Dongfeng, Dacia, MG, BYD y Stellantis adelantan las ayudas del Moves III dejando algunos de sus modelos incluso por debajo de esa barrera. Renault, que también lo hace, lanzará dentro de poco la versión más asequible de su R5
La nipona amplía su plan de reestructuración tras perder unos 4.000 millones en su último año fiscal. Los sindicatos en España se mantienen a “la expectativa” de lo que pueda pasar en Ávila y Cantabria
La automovilística francesa renunció a 59 millones de anteriores ediciones, pero volverá a presentarse
La oferta se extiende también a Alpine y Dacia. La francesa potencia así su oferta con el Renault 5 y el 4 a la cabeza
El Captur y el Clio impulsan las ventas de la compañía francesa, mientras que la japonesa solo mantiene al Corolla en el top diez. Tesla continúa cuesta abajo
El director de la marca francesa en España destaca el buen momento del grupo, que ha liderado el mercado nacional en el primer trimestre. Aún así, ve a Toyota como la favorita para ser líder en 2025
La compañía francesa adquiere el 51% de la ‘joint venture’ que tenía con la japonesa en el país asiático. Nissan se libra de su compromiso de invertir en Ampere, la división eléctrica de Renault
El también presidente de la patronal española de automovilísticas asume más poder dentro del grupo, donde también ocupa el cargo de director general de estrategia de la automovilística
Mantendrá la icónica esencia de este histórico modelo
La automovilística nipona se anota beneficios por encima de los 32.500 millones en el ejercicio. Los mayores derrumbes del año son de Nissan, Stellantis, Renault y Tesla
