
Renault se alía con la española Basquevolt para desarrollar la batería del coche eléctrico del futuro
La automovilística asegura que la tecnología de la firma vasca “ofrece un salto transformador”. El proyecto ha recibido ayudas de los Perte VEC

La automovilística asegura que la tecnología de la firma vasca “ofrece un salto transformador”. El proyecto ha recibido ayudas de los Perte VEC

La compañía revierte una de las medidas estrella de su anterior CEO, que había creado una empresa separada, Ampere, la cual no pudo cumplir con el objetivo de salir a Bolsa. A día de hoy, la dirige el español Josep Maria Recasens

La compañía francesa adquiere el 51% de la ‘joint venture’ que tenía con la japonesa en el país asiático. Nissan se libra de su compromiso de invertir en Ampere, la división eléctrica de Renault

El también presidente de la patronal española de automovilísticas asume más poder dentro del grupo, donde también ocupa el cargo de director general de estrategia de la automovilística

El grupo confía en que 2025 será un buen año para la venta de coches eléctricos, a pesar del bache que atraviesa el mercado de enchufables

Renault y Volkswagen suspenden las OPV de sus filiales eléctricas y de baterías. Las firmas de análisis advierten del pinchazo del coche eléctrico en 2024 y la “escasa confianza” que despierta

De Meo acierta al centrarse en los clientes potenciales de Ampere, más que en sus posibles inversores

La operación estaba prevista para el primer semestre de este año

Las que ha habido este año en EE UU y Europa cotizan en general por debajo de su precio de salida

Las tres compañías señalan que el 60% de sus coches se hacen en plataformas de producción conjuntas

Dada la incertidumbre actual, quizá sea mejor que la firma evite por ahora una salida a Bolsa que tampoco necesita

La compañía, denominada Ampere, prevé conseguir beneficios en 2025 con una facturación de 10.000 millones

Ambas compañías están analizando proyectos conjuntos en India, Latinoamérica y Europa

Josep María Recasens, ejecutivo con pasado en Seat, se convierte en el español con más peso dentro del grupo francés con su nombramiento como director de operaciones de Ampere, la división de vehículos eléctricos