_
_
_
_

Los accidentes de tráfico en la UE cuestan 26 billones al año

Los accidentes de carretera en los países de la Unión Europea (UE) tienen un coste socioeconómico que sobrepasa los 26,6 billones de pesetas (160.000 millones de euros), casi el 2% del producto interior bruto (PIB) comunitario. æpermil;ste es uno de los datos manejados por el Parlamento en la elaboración del documento Prioridades de la seguridad vial en la Unión Europea, aprobado por el Legislativo europeo el pasado mes de enero y facilitado a Efe por el Comisariado Europeo del Automóvil (CEA).

Irlanda se rebela contra la UE y rechaza corregir el Presupuesto

El ministro irlandés de Economía, Charlie McCreevy, prefirió ayer entrar en la historia de la UE por partida doble. El Consejo de Ministros de Economía le brindó, como ya se preveía, el dudoso honor de convertir a Irlanda en el primer país al que se rechaza el Presupuesto nacional. Pero, en una acción también sin precedentes, McCreevy se revolvió contra la condena de sus pares con un duro alegato que concluyó anunciando que no modificará el Presupuesto para 2001. Nadie, advirtió, nos dirá cómo debemos regir nuestra economía.

POLÍTICA

El PP aprovecha la división del PSOE sobre el plan hidrológico

Federico Castaño|

Siete presidentes de comunidades autónomas gobernadas por el PP desfilaron ayer disciplinadamente ante los periodistas en un hotel madrileño para acentuar las bondades del Plan Hidrológico Nacional que acaba de aprobar el Gobierno, respondiendo a la llamada hecha por el secretario general de su partido, Javier Arenas. El acto, convocado para escenificar la unidad de los populares en este proyecto en contraste con la división que ha originado en el PSOE, fue clausurado por el ministro de Medio Ambiente, Jaume Matas.

GED Iberian Fund entra en el capital de Grupo Rioglass

GED Iberian Fund, fondo de capital inversión gestionado por GED Iberian Private Equity, ha tomado una participación de 920 millones de pesetas en el Grupo Rioglass, empresa española dedicada a la producción y distribución de vidrio laminado y templado para la industria del automóvil. Esta inversión representa casi el 25% del capital de la compañía.

Villar Mir desoye a la CNMV y no modifica la OPA sobre Cantábrico

Ferroatlántica, del grupo Villar Mir, ha decidido no revisar su segunda OPA sobre Cantábrico (25,8 euros por título por el 100% del capital), como le ha solicitado la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Este organismo comunicó a la citada empresa que debía eliminar la condición por la que supedita el éxito de la OPA a lograr al menos el 60% del capital. Villar Mir en esta segunda oferta va acompañado de la tercera eléctrica alemana EnBW.

INTERNACIONAL

Un juez rechaza el aumento de tarifas reclamado por las eléctricas californianas

El juez Ronald Lew se negó ayer a autorizar la subida inmediata de tarifas reclamada por la eléctrica Southern California Edison. La compañía ha demandado a la Comisión de Servicios Públicos de California y reclamaba que se anule de inmediato (antes de que se celebre el juicio) la congelación de tarifas im-pues-ta con la reforma del mercado eléctrico aprobada en 1996.

ÍNDICE CINCO DÍAS DE LA NUEVA ECONOMÍA

Emulex pierde un 50% y contagia al sector de almacenaje de datos

En agosto del año pasado, la compañía Emulex saltó a la fama por caer un 50% en Bolsa después de que diversas agencias de noticias difundiesen una nota de prensa falsa que decía que la compañía perdería dinero y que el consejero delegado había dimitido. Ayer, Emulex volvió a caer un 50%, pero esta vez la advertencia sobre beneficios es verdadera.

Deutsche Post sustituirá a Adidas en el índice Dax

Deutsche Post es firme candidata a entrar en el índice alemán Dax en sustitución de Adidas Salomon, el segundo fabricante del mundo de ropa deportiva, según los analistas. El comité técnico de la Deutsche Börse revisará mañana la composición de las 30 empresas que integrarán el índice. El criterio de selección de los valores consiste en empresas que estén entre las 35 con mayor capitalización de mercado y que esté entre las 35 con mayor volumen de negociación.

Hyundai mejoró un 61% su beneficio en 2000 por las ventas en el exterior

El récord de matriculaciones en Estados Unidos el año pasado y la positiva evolución del mercado en Europa (que cerró su segundo mejor año de ventas) han permitido a Hyundai, el primer fabricante de coches de Corea del Sur, cerrar las cuentas de 2000 con un beneficio neto de 667,9 millardos de wones, unos 95.040 millones de pesetas. Esta cifra, de la que se descuentan los resultados de su filial Kia, supone una mejora del 61% con respecto a los beneficios del año anterior y está por encima de las previsiones de los analistas.

_

newsletter

Recibe la mejor información en tu bandeja de entrada
Apúntate
_