Renault, Inobat y Ebro apuntan a los 1.250 millones del nuevo Perte del coche eléctrico
La automovilística francesa renunció a 59 millones de anteriores ediciones, pero volverá a presentarse
Francisco Carranza (Basquevolt): “Hemos entregado los primeros prototipos de celdas de batería a clientes de automoción y aeronáutica”
La empresa vasca espera lanzar al mercado las baterías de estado sólido a partir de 2027. Su directivo quiere convertir a España en líder global
Industria lanza la línea de cadena de valor del tercer Perte del coche eléctrico mientras resuelve la anterior convocatoria
Compañías como Chery, Gestamp, Basquevolt o Teknia están pendientes de unas ayudas que ascienden hasta los 200 millones de euros
Industria abrirá la ventanilla para la línea de baterías del tercer Perte del coche eléctrico el 17 de junio
El plazo de presentación de proyectos estará abierto hasta el 19 de julio. Contará con 300 millones, de los cuales 200 serán subvenciones y 100 préstamos
La batalla por la batería del futuro en la que China se juega su hegemonía en el coche eléctrico
La batería de estado sólido promete abaratar y aumentar notablemente la autonomía de estos vehículos. Proyectos de todo el mundo aceleran por ver quién llega antes y mejor a controlar y ofrecer esta tecnología de una forma masiva
Stellantis, Chery, Seat, InoBat y Basquevolt pujarán por las ayudas del tercer Perte del coche eléctrico
Los mayores proyectos que se presentarán serán, a priori, las plantas de baterías de Zaragoza y Valladolid
Industria aprueba de manera definitiva los proyectos de Seat, Basf, Envision, Gestamp y Renault del Perte VEC II
Se han adjudicado 338,2 millones de euros en subvenciones y 100 millones en préstamos
El Perte del coche eléctrico II ya ha atraído 260 proyectos por valor de 7.500 millones
La segunda convocatoria está logrando interesar al sector y se espera que se cubran los fondos. La ventanilla sigue abierta hasta el 15 de septiembre
Cargar el coche en 10 minutos y recorrer 400 kilómetros: la nueva batería de CATL
El mayor fabricante de baterías del mundo asegura que su producto comenzará a ensamblarse en masa a finales de año. MG ha confirmado que la incluirá en su gama
Basquevolt: “Con nuestra tecnología es posible vender coches eléctricos a 15.000 euros”
La compañía española, con un 25% de capital público, desarrolla un tipo de batería de estado sólido que pretende vender a automovilísticas con plantas en nuestro país
Basquevolt iniciará en 2027 la producción de componentes para baterías de automoción
Inversión que superará los 700 millones con 800 trabajadores
La fábrica vasca de baterías generará 800 empleos con 700 millones de inversión
Participación de Iberdrola, CIE y Enagás en el proyecto Basquevolt